2022年2月28日，武汉至松滋高速公路关键段工程观音寺长江公路大桥正式开工建设，该大桥建设复杂，建成后将成为世界第一大跨径公路斜拉桥。
2月28日上午，观音寺长江公路大桥开工建设。
观音寺长江大桥是武汉至松滋高速公路江陵至松滋段过江通道的关键性控制工程，距离上游荆州长江大桥约31.3公里，距离下游荆州长江公铁两用大桥约13.7公里。主桥全长1860米，主跨为1160米的双塔双索面混合式组合梁斜拉桥，一孔跨越可通航水域，两岸边跨分别跨越耀新民垸围堤及荆南长江干堤。大桥采用双向六车道建设标准，桥宽41米，桥塔采用A型索塔，塔高262米。
观音寺长江大桥建设条件复杂，主跨一孔跨越长江天堑建设难度大、技术标准高，建成后将成为世界第一大跨径公路斜拉桥，也是世界首座超过千米的混合式组合梁斜拉桥。
观音寺长江大桥位于湖北省荆州市，是武汉至松滋高速公路江陵至松滋段跨越长江通道。
武汉至松滋高速公路江陵至松滋段(含观音寺长江大桥)起于江陵县，对接监利至江陵高速公路终点，向西跨长江，经公安县北部、松滋市，止于松滋市区东南岳宜高速公路，穿越荆州市两县一市，是荆州市东西向沿江大通道的重要组成部分，也为鄂东、鄂东南片区与鄂西、鄂西南的跨区域出行服务，可有效分流沪渝高速交通压力和通行能力不足的问题、提高路网运营效率。
路线起于江陵县跃进村，与既有江北高速相接，跨越荆州长江大堤后于窑头埠附近设置观音寺长江大桥至公安县境内，终点接岳宜高速。路线全长约56.915km(其中观音寺长江大桥约1580m/座)，全线采用设计速度120Km/ h(其中观音寺长江大桥下层80Km/ h)，双向四车道高速公路标准(其中观音寺长江大桥双向六车道)。估算总投资145亿元(其中观音寺长江大桥采用双层桥模式，总投资约38.5亿元)，
