襄阳汉江特大桥是牛首一座跨江大桥，去年底开始，大桥就已经开工建设，是国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥，由于汉江水域特性，桩基建设给施工提出了很大挑战。
作为贯通南北的交通大动脉之一，207国道襄阳段建设备受市民关注。新春伊始，207国道项目牛首汉江特大桥建设工作有序展开，今年5月份，1号、3号过渡墩、中小桥及引桥建设工作将全面铺开，年底初具雏形。
春节前，由中交二航局承建的207国道项目牛首汉江特大桥主塔通过成桩质量检测，50根桩基均为I类桩。目前，工程转入水下主墩承台施工建设期，5月中下旬将完成主墩承台的双壁钢围堰，8月中旬完成主墩承台浇筑工作。
据介绍，由于207国道项目牛首汉江特大桥桥梁地处我市汉江水源保护区和汉江襄阳段长春鳊国家级水产种质资源保护区附近，对环保提出了较高要求。其次，大桥的桩基所处地层为极软岩，给工程施工带来了不小的挑战。
207国道襄州至宜城段改建工程一标段全长26.985公里，起于襄州区与樊城区分界处，途径牛首镇、卧龙镇，终点位于襄城区与南漳县分界处。共设置特大桥1座，大桥3座，中、小桥10座，互通式立交2处。牛首汉江特大桥为本标段主要控制性工程，跨越汉江，桥梁全长4458m，主桥长660米，其＂H＂型主塔高201米，将建成国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥。
根据工程进展，预计今年五月，207国道项目牛首汉江特大桥的1号、3号过渡墩、中小桥以及20多公里的路基施工都将全面展开。
市交通部门表示，207国道襄阳段的建成，将有效解决城市内部交通与过境交通相互干扰问题，切实缓解襄阳市进出高速路口拥堵问题，提升国道通行能力和路网整体运营效率。
