此前武汉市这条空轨一直在测试中，测试完成后将有可能在市内试运营。目前最新消息是已经完成了动态综合实验，下一步可以投入市场，而光谷生态大走廊空中轨道项目预计在今年年内投入使用。
光谷生态大走廊空中轨道项目(一期工程)设站6座，全高架敷设，线路起于光谷四路森林动物园附近，经由光谷四路、豹子溪公园、综保区、止于龙泉山。预计2021年投入使用。
由中铁科工集团自主研发的湖北首条悬挂式单轨列车，日前在武汉江夏顺利完成动态综合试验，这意味着湖北造“空轨”下一步即将投入市场。
“空轨”单趟运量一般为300人到400人，约为地铁运量的一半，但造价只有地铁的四分之一。而且轨道由钢铁立柱支撑在空中，具有占地少、视野开阔、建设周期短、编组灵活等优势。
在这条全长800多米的悬挂式单轨列车试验线，没有司机，联络员向运营调度中心发出信号后，列车就自动驶出，最高时速可达80公里。
无人驾驶本身可以避免司机操作带来的车辆不稳定性，加速会非常匀速，减速制动会非常平缓，乘客整体乘坐的舒适感会有非常大的提升。“空轨”平稳的秘密，还藏在列车上方的轨道里，在轨道梁内部的车顶转向架里，中铁科工团队创新采用了充气轮胎。
目前我国仅有4条“空轨”试验线，还没有运营线路。今年6月，由中铁科工集团承建的恩施青云崖旅游观光线项目开工。青云崖旅游观光线全长2.1公里，沿线设3个站点，设计时速30公里，围绕悬崖行驶，集观光旅游与交通运输于一体。项目总投资5.9亿元，目前已完成地勘、设计等工作，即将开工建设，预计2021年5月正式挂车。
青云崖旅游项目为2020年省重点工程，建设内容包括崖壁酒店、绝壁空轨、旅游码头、文旅小镇等。该项目对带动沙地乡及周边区域旅游产业发展，促进脱贫攻坚具有重要作用，预计2021年10月试运营，2022年5月1日正式对外开放。
