杨泗港大桥主桥沥青近日已经铺设完成，这也预示着杨泗港大桥即将建成通车。作为连接武昌和汉阳的大型桥梁，建成通车后将带动两地的发展，促进新区的经济建设，缓解了过江的交通压力，也为周围的市民朋友们提供了交通便利。详细的施工进程我们一起来了解一下。
大桥钢桥面沥青摊铺分浇筑式沥青混凝土和SMA面层(高弹改性沥青玛蹄脂碎石混合料)两层，其中浇筑式沥青混凝土是一种新材料和新工艺，相比普通沥青混凝土，它的温度要求更高，在220℃至250℃下拌和铺装，现场无需碾压就能形成高密度无空隙的沥青铺装层，具有水密性好、耐久性好、耐冲击性能好、柔韧性好等优点。SMA则是当前国际上公认且使用较多的一种抗变形能力强、耐久性好的沥青面层混合料。国际上一些奥运城市在对路网进行改建和新建时，就采用了这种结构形式做路面。
杨泗港长江大桥上下两层钢桥面共需摊铺沥青78435平方米，相当于11个标准足球场的面积。武汉城投天兴洲道桥公司工程部负责人介绍，涉及到新材料和新工艺，为确保沥青摊铺质量，工程先铺装试验段，试验段检测优良及技术总结后才开始大面积摊铺施工。
施工过程中，面临着交叉施工、大桥跨度长导致每日作业量巨大等难题。为保证钢桥面铺装质量，确保钢桥面的干净和干燥，项目部对施工环境严格要求，比如在钢桥面沥青混凝土摊铺施工时，对运输专用车辆进行清洗，避免轮胎对大桥桥面造成污染，施工人员也必须穿鞋套;为保证1700米的桥面铺装一次成型，就在桥下武昌岸建搅拌站，保证摊铺的连续性和质量，现场人员、设备不停歇。
汉阳接线引桥于6月23日已完成沥青摊铺，目前工作人员正在进行大桥主塔、钢梁色彩涂装，人行道踏板施工。
1.按照计划，武昌接线引桥7月底完成沥青摊铺，
2.8月底完成正桥防撞护栏施工，同步开展交通工程、路灯、亮化、桥梁健康监测、地面辅道、绿化等施工。
3.大桥计划9月底通车。
