宜昌高铁新城位于宜昌城区东北部，规划范围至现状龙泉大道、南至规划杜家畈路、西至杨树河、北至沪蓉高速。下面小编便为大家带来宜昌高铁新城详细规划内容及规划图，赶紧看看吧！
高铁新城位于宜昌城区东北部，规划范围至现状龙泉大道、南至规划杜家畈路、西至杨树河、北至沪蓉高速，规划范围面积约2379.40公顷。
规划提出宜昌高铁新城目标愿景为“别样精彩、令人向往的高铁生态新城”。围绕“营造新场景、聚焦新功能、引领新生活”三条规划主线，践行最先进的公园城市建设理念，打造新时代生态城市范本，建设高铁新城全国样板。
本规划城镇开发边界内建设用地面积约为525.45公顷，城镇建设用地面积约为519.95公顷，常住人口5万人。
依托环境优势，打造为“绿丘之城”的全域风景公园城市样板，形成“一脉、七洲、十二丘”的城市空间结构。
1、“一脉”：为站前地区到城市中央绿心的核心景观脉络，将高铁新城向西融入宜昌市主城区。
2、“七洲”：为镶嵌在蓝绿网络之上的七个功能组团。功能组团分别为站前服务核、康养疗愈谷、特色总部商务园、文旅小镇、双碳经济示范园、数字服务创意园和生态居住区。
3、“十二丘”：为保留现状特色丘陵地形而形成的十二个绿丘公园。
聚焦国家新兴战略产业和其他高端现代服务业，培育数字经济、双碳创新、特色总部、特色文旅等核心功能，成为湖北绿色发展新名片及华中文旅新高地。集中布局“一核三园”的高新产业空间。
1、打造特色文旅服务核：围绕高铁枢纽周边核心地区，将宜昌高铁新城打造成华中文旅新高地，重点布局枢纽特色服务、特色商贸、会议会展服务、文化艺术服务、文旅康养等复合功能。
2、数字服务创意园：主要在小鸦路西南侧、三叉堰水库周围布局，重点发展大数据服务与应用产业及数字创意产业。
3、双碳经济示范园：主要在小鸦路西侧布局，发挥宜昌绿电和碳汇的优势，引入双碳产业相关的高能级实验室和研发中心，设立地方性碳交易所，打造区域双碳服务中心，同时积极孵化双碳产业和绿色建筑产业创新试验基地，构建绿色低碳创新平台。
4、特色总部商务园：主要在站前西侧特色商务区进行布局，重点发展总部经济，重点承接生态环保、生物医药等本土优势领取的区域性总部商务功能，同时面向数字经济、双碳经济和生物医药等新兴产业，打造创新服务型中小企业花园办公聚集区。
市区级公共服务设施主要布局在站前地区，包括行政服务中心、会展中心、文化艺术中心、体育公园、高中、三甲综合医院等。
1、五至十五分钟生活圈公共服务设施按照服务半径要求均衡布局在居住区中，其中，十至十五分钟生活圈公共服务设施主要包括党群服务中心、派出所、中小学、文体中心、社区卫生服务中心、老年康养中心等。
2、五分钟生活圈公共服务设施主要包括社区服务站、文化活动站、社区卫生服务站、老年日间照料中心、社区健身活动中心、幼儿园等。
城市道路规划
规划将城市道路分成快速路、主干路、次干路、支路等四级。
1、规划“二横一纵”快速路系统。“二横”分别为花溪路（西段）、龙岗路；“一纵”为小鸦路。
2、规划“四横三纵一环”主干路系统。“四横”分别为货运通道、站北路、花溪路辅路、龙泉大道。“三纵”分别为杜家畈路、站西路、站东路。“一环”为绿丘路。
1、城市风貌引导
为实现宜昌建设“山水辉映、蓝绿交织、人城交融”长江大保护典范城市、打造世界级宜昌的新使命，进一步落实《宜昌滨江地区风貌管控规划》的相关要求，依据功能和空间布局，构建特色风貌片区，形成重要轴线和景观节点，塑造“看得见风景的绿丘之城”的总体城市意象，展示高铁新城山水入城、城景交融的城市新场景。
2、公共空间引导
结合场地特征，塑造为人服务的多元公共空间。包括滨水公共空间、立体公共空间和街道公共空间三类。
滨水公共空间：依托城市水系形成，主要位于迎客湖、沙水河以及三叉堰水库周围。滨水第一界面建筑功能以商业、文化、公共服务等公共功能为主。
立体公共空间：结合轨道交通站、地下人行通道、下沉式广场、二层连廊等形成。重点加强站前服务核片区地下空间的互联互通，结合整体设计开发的地下商街，引导布局跨街坊地下通道，形成连续连贯的地下公共空间。
街道公共空间：结合城市功能、街道性质可分为三类，包括交通景观型、商业景观型以及滨水景观型。交通景观型街道重点营造具有节奏感、适合远距离以车型速度观赏，饶有变化的道路空间作为展示城市形象的重要窗口；商业景观型街道鼓励开放退界范围设置小型公共开放空间，积极营造适合步行购物的外部空间环境；滨水景观型街道主要强化滨水街区与滨江空间的联系，设置慢行一体区融合休闲游憩要素，行道树种植以不遮挡重要视廊为前提。
3、特色风貌分区
生态型景观风貌区：具体包括场地北部的郊野生态景观风貌区、场地核心区域的城市生态景观风貌区。
城镇型景观风貌区：具体包括站前服务风貌区、特色文旅风貌区、特色商务风貌区、数字创意风貌区、绿色低碳风貌区、生态居住风貌区。
