现在网约车还能做吗?目前网约车司机的收入情况如何?最近一段时间，询问有关网约车的朋友开始多了起来。但根据数据显示，部分城市网约车市场运力已趋于饱和，详情马上来了解下。
网约车还能不能做需要看在哪个城市。数据显示，2023年4月，全国网约车司机数量达到了540.6万人，车辆数量达到了230万辆，分别比两年半前增长了一倍多。但与此同时，网约车用户规模却从2021 年的4.53亿人下降到了2022年的4.37亿人，少了近1600万人。今年4月网约车订单量虽然同比增长了48.4%，但单车日均订单量却滑到了10.2单。
但在过去一段时间，包括三亚、东莞、温州、济南等城市的交通部门接连发布预警称，当地“网约车接单量正在下降”“网约车市场运力已经接近饱和”，试图提醒相关人员谨慎入行。在一些城市网约车这门生意不如从前那么“好赚钱“了。
4月6日，济南市城乡交通运输局发布风险预警，该市网约车市场运力已基本饱和，网约车单车日均接单量不足10单。
4月中旬，温州市交通运输部门发布信息，2022年该市9000余名新增持证驾驶员未实际上岗。
4月19日，东莞交通运输网提示，该市网约车司机接单量日益下降、工作强度增加，近八成车辆每天接单不足10单。
5月初，遂宁市交通运输局发布预警，提醒当地拟从事网约车的人员，当地网约车运力已经饱和，谨慎入行。
5月5日，三亚市交通运输局发布通告，决定暂停受理网约车经营许可及运输证核发业务，引发关注。
当地交通运输管理局一位工作人员表示，采取这一管控措施，主要是近年来三亚网约车平台及网约车数量激增，运力趋于饱和，同时导致了违规经营现象突出。
据该工作人员透露，过去一年，当地网约车保有量又有了大幅增长，目前已达到1.6万辆左右。这也是三亚此次“祭出重招”的原因。
据了解，一般网约车司机的月工资一般在6000-10000元左右。
网约车司机的收入由两部分构成，第一部分是主要的，也就是你运营的收入，每天开多长时间拉多少客人，这个是决定你收入的大头。
第二部分是作为补充，是网约车平台的补贴，每天看你在线多长时间拉够多少人，这个网约车平台是有一个阶梯性的奖励的。
每单收入=业务费用*100%*0.5元+订单奖励*100%+附加费*100%+其他费用*100%
