公路自行车车架几何怎么看

作者:whycl 时间:2023-03-03 16:42:05

最近几年，公路自行车这项运动变的很火，像捷安特、美利达、喜德盛等自行车品牌的热门车型早已一车难求。那很多朋友在挑选公路车时会有这样一个疑问，就是公路车的车架几何应该怎么看?对我们选车有什么影响呢?

公路车车架几何怎么看

想要挑选一辆适合自己的公路车，一定要学会看几何图。首先告诉大家，公路车的几何图和尺寸是两个完全不同的概念。一般，品牌会以模糊的名词来划分尺寸，比如S，M或者L，又或者通过50cm，52cm或54cm之类来代表尺寸。但需要注意的是，这些尺寸并非通用，也没有任何标准。所以，读懂车架几何图，对于了解自己真正所需要的尺寸至关重要。

车架几何上最基本的两个数值就是reach和stack值。当你读懂自行车的reach值和stack值后，就可以在不同的品牌和自行车之间进行比较，找到最适合自己的公路车。

1、前伸量(Reach)

Reach是五通到头管顶部之间的水平距离。前伸量是衡量一辆自行车舒适性的重要指标，通常来说，更长的前伸量意味着更激进的骑行姿势，因为你的身体需要伸展更长。更长的前伸量也意味着你可以更气动，因为你需要趴得更低。一般，耐力车前伸量要比综合车短，而综合车要比气动车短。想要改变一辆车的前伸量，可以改变坐管(前飘/后飘)，或者把立的长度。可能有些朋友会有这样的疑问，为什么不直接看车架上管长度?这是因为现在很多车架都是压缩车架，意味着上管是倾斜的。三角形的三边不一样长，因此车架上管长度和前伸量并不是相等的。

2、堆高(Stack)

Stack是五通到头管顶部之间的垂直距离。堆高也是衡量一辆自行车舒适性的一个重要指标。通常来说，更高的堆高意味着更舒适的骑行姿势，因为你的身体可以更直立。更高的堆高也意味着牺牲气动性能，因为直立的骑行姿势意味着更大的迎风面积。通常来说，耐力车的堆高要比综合车和气动车高。同时，可以通过改变车把下的垫片个数来改堆高。

3、头管长度(Head tube length)

即头管顶部中心到底部中心的距离，头管长度对上述的Stack有着很大的影响，两者之间呈正相关的关系。

4、前叉长度(Front Fork length)

即前叉叉中心到叉子底部轴心之间的距离，前叉长度和头管长度数值一样，共同决定整车Stack数据。