地铁5号线是武汉首条全自动驾驶列车，相信很多朋友都想早点坐上5号线，感受下自动运行的地铁，乘坐感受到底如何。那5号线在今年内能不能正式投入运营呢?武汉地铁集团给出了答复，一起来看看吧。
武汉地铁集团称，5号线全线设站点25座，已全部开工建设，其中21座车站主体结构已完工，复兴路站、昙华林站等4座车站正在进行主体结构施工，区间隧道正同步地进行建设，计划2021年12月开通试运营，具体开通时间请以市政府公告为准。
5号线是武汉第一条采用全自动驾驶模式运行的地铁线路，也是调试工作量最大、调试工程最复杂、标准要求最高的线路。国庆期间，武汉地铁信号、监控、通信等领域技术人员分赴5号线各车站、隧道区间、场段开展综合联调稳定性测试，确保5号线按时间节点要求具备初期运营条件。
按照5号线的设计要求，全线各系统参与正常及异常事件处理形成的大场景44个、小场景108个、细小场景1085个，其中大部分都需要综合监控专业参与处理。前期，地铁已组织施工、设备厂家、监理等单位，对全线25个车站、21类8422台机电设备进行单体调试、接口测试、综合联调。部分车站已经进行了至少三次联合调试，目前调试还在进行中。
该列车将具备自动唤醒、自动运行、自动折返、自动回库、自动休眠以及远程控制等功能。与常规地铁列车相比，车辆增设脱轨及障碍物检测装置、带远程复位功能的断路器、列车智能运维系统等设备，并且对关键电路进行了冗余设计，整车控制电路复杂程度大幅提高。
全自动运行技术作为较前沿的新技术，又是在武汉首次应用，作为信号系统必然首当其冲的新增大量功能和接口，遇到无数的技术难题。
武汉地铁5号线是连接武昌区至青山区的主要交通干线之一，全长32.5公里，设站25座，以及一个停车场、一个车辆段，引进35列车。国庆期间，为打好全自动运行线路效率和安全的基础，每天各领域技术人员坚守岗位。
