据武汉发布最新消息，今天（8月5日）上午武汉国家智能网联汽车测试场项目在武汉经开区全面竣工，今年将投入使用。那武汉国家智能网联汽车测试场在哪？接下来小编便为大家带来武汉国家智能网联汽车测试场详细介绍，一起看看吧！
2022年投入使用。
武汉市经济技术开发区东荆河河畔。
测试场占地面积1312亩，十大场景测试区、四大实验室群以及国际F2赛车场将在这里合而为一。该项目也是“世界唯一F2级赛道和T5级测试场结合的封闭测试场项目”，是目前国内面积最大、功能最全、智能化最高的智能网联测试场。
办公运维区
办公运维区是测试场的“大脑”，国内技术最先进、最完备的测试系统全面投用在户外的十大测试区，包含高精地图、大数据、人工智能、5G、车路协同等车联网技术。四大实验室主要用于促进汽车性能的优化：
1、整车仿真试验室拥有一套国内首创的用于自动驾驶车辆功能测试的整车在环仿真系统，通过模拟自动驾驶汽车的环境，在仿真场景下测试汽车性能。
2、驾驶模拟实验室是一套高度还原车辆实际行驶中人、车、路、环境四个维度表征的动态驾驶模拟器。
3、整车信息安全试验室将作为智能网联汽车的“信息小管家”，为汽车编制信息防护网，有效防止信息泄露。
4、激光雷达实验室拥有高精度的新型感知传感器，可以测试无人驾驶汽车的自动感知功。
极端环境测试区
1、极端环境测试区的“极端环境仓”，通过工作人员的操控，借助VR与车路协同技术，上一秒还“艳阳高照”，下一秒就“暴雨倾盆”，充分测试出汽车在雨、雾、雷、电等极端气候下的稳定性。
2、在“信号屏蔽仓”，模拟汽车经过隧道时的通信环境，通过信号强度“强-弱-无信号-弱-强”的变化，对智能网联汽车在弱信号情况下的控制和运行状态开展研究和评估工作。
多功能测试区
多功能测试区道路最长约为470米，最宽约210米，移动建筑背景墙可以自由搭建出不同的交通场景，让汽车在交通堵塞、突发应急状况、自动泊车等多样情境下切换，充分考验车辆的性能。
高架匝道模拟测试区
高架匝道模拟测试区包含独立高架桥、匝道、桥梁并行道路、收费站等，几乎模拟出高架上的各种场景。
乡村交通场景测试区
乡村交通场景测试区全长约801米，道路宽度8米，包含破损泥土路、积水路、碎石路等七种不同路面，可满足视距盲区测试、不同转弯半径、不同坡度道路测试需求。
极限竞速区
极限竞速区以F2赛道的标准进行设计建设，测试道路总长约4.3千米，除了进行极限工况测试性能测试、急转弯盲区测试和5G远程驾驶测试外，武汉的这条F2级赛道，也是华中地区首条F2级别国际赛车道。
