近期发布属于关于2022年上半年汽车suv销量排行品牌，其中是看2022年1-6月数据看出以下几个汽车或者轿车销量排名榜，以下是全文整合。
2022年上半年，销量排名前十位的SUV品牌依次是ModelY、哈弗H6、宋DM、本田CRV、CS75、CS55、X3、元EV、逍客和RAV4。
与上年同期相比，元EV、宋DM和ModelY销量增势迅猛，CS55增速也超过30%，逍客略有增长，其他品牌有所下降。
上半年，上述十个品牌共销售108.4万辆，占SUV销售总量的22.2%。
给大家盘点一下：
1、日产轩逸
上半年销量：207222辆
指导价：9.98-17.49万
尽管在3月和5月的时候，轩逸曾被五菱宏光MINI EV抢走过第一，但是靠着超20万的累计销量，它还是拿下了上半年中国汽车市场的销冠，成为年度销冠的第一候选。不得不说，轩逸确实很能打。
不过话又说回来，轿车中能打的车型同样也有不少，比如全球销冠-卡罗拉、大众特供车-朗逸，国民代步神车-宏光MINI等，为什么它还是能突出重围呢?在社长看来，一是因为轩逸的综合实力均衡，“移动大沙发”名声在外，二则是在于产品阵容丰富，不仅有实惠耐用的轩逸经典、运动年轻的十四代轩逸，它还有轩逸纯电、轩逸e-POWR，为消费者提供了多种细分选择。
2、五菱宏光MINI EV
上半年销量：188653辆
指导价：3.28-6.98万
人民需要什么，五菱就制造什么，这不，宏光MINI EV就以18.8万的销量，成为了上半年的汽车销量亚军。三年不到做亚军，宏光MINI的进步快得有些离谱啊。
但是话又说回来，三四万的价格，除了宏光MINI之外，还有那些车企能给出这种有大厂品质、讨巧外观、直上绿牌、实用无忧的小车来呢?这种产品力，简单概括起来就是“便宜又好办事”。不过宏光MINI EV是成功了，但宏光MPV却是有些大不如前，连前十都难进，多少有些可惜。
3、比亚迪宋
上半年销量：162573辆
指导价：13.88-21.68万
要说上半年最成功的SUV有谁，比亚迪宋家族，必须是要有姓名的。在前两年的时候，比亚迪宋虽然卖得还算不错，但基本是连SUV前十都挤不进的，但是现在它却是以16.2万的成绩，一举成为2022年上半年最畅销的SUV。
比亚迪宋家族如此火爆，归根到底还是在于超级混动DM-i的大量应用，特别是价格更低的宋Pro DM-i(13.88-16.38万)推出，更是让消费者可以以更低的成本，享受到更省油的比亚迪SUV。十来万就能买到合资二三十万车才有的省油体验，这销量能不水涨船高么?
4、大众朗逸
上半年销量：160309辆
指导价：10.09-15.99万
作为一代神车，大众朗逸自上市以来就一直制霸着中国轿车销量榜第一的位置。只可惜，这台神车在2020年败给了轩逸，随后就一直与销冠无缘，如今甚至还以16万的成绩，输给五菱宏光MINI EV。
当然，排名不如以往，并不是意味真朗逸不行，在讨好国人这块，它依旧是十分专业的，特别是新推出的2023款，不仅价格进一步下探，它还换上更科技内饰，增加1.2T发动机。加量还减价，大家觉得朗逸有没有机会在下半年扳回一城呢?
5、比亚迪秦
上半年销量：146490辆
指导价：11.18-20.49万
又是一台比亚迪，并且还位居前五，不得不说，今年的比亚迪是真牛。在如今新能源的浪潮下，十多万的插电式混动轿车还是挺受欢迎的，价格不贵，可油可电，产品力优于大多数同级家轿，还送新能源牌照。所以比亚迪秦家族，才在上半年一举卖出14.6万辆。
本来以为同平台新车-驱逐舰05的推出，会影响到秦家族的销量，但事实却是秦依旧好卖，看来在花十来万买插混轿车时，大家已经认定比亚迪秦了。
6、特斯拉Model Y
上半年销量：133666辆
指导价：31.69-41.79万
特斯拉Model Y虽然没挤进前五，但排到第六，应该也是出乎很多人意料的。毕竟这车一点都不便宜，价格已经涨到31.69万起了，并且在疫情严重的4、5月，身处上海特斯拉，可是造车都难。
然而即便如此，它还是在上半年卖出13.36万辆新车，成为前十车型中最贵的一台。透过事实，不难发现，消费者对于特斯拉Model Y的青睐程度是真的高，随着Model Y的持续走红，你觉得最受伤的是哪些车呢?
7、哈弗H6
上半年销量：123496辆
指导价：9.89-15.70万
“连续六十多个月霸榜”SUV销冠的哈弗H6，如今连前五都挤不进去，这该怪市场竞争太激烈，还是该怪哈弗H6自身不够给力呢?在社长看来，两个原因都有，毕竟现在的十万级自主SUV市场已经同质化太严重，身处其中的H6，真的很容易被盖住风头。
看着H6持续下滑，哈弗也有些坐不出了，开始推出搭载DHT系统的混动版和插电混动版。纯燃油不给力，就在大家关心的节油上下功夫，大家觉得哈弗H6能重新拿回销冠么?
哈弗H6混动版
哈弗H6PHEV版
8、丰田凯美瑞
上半年销量：113734辆
售价：17.98-26.98万
在前十车型当中，丰田凯美瑞是唯一一款进榜的中级车，上半年一共卖出11.37万辆，比自家的卡罗拉都还要多。要知道的是，2.5L燃油、2.5L混动的凯美瑞可都是享受不到购置税减半补贴的。
但就是这样，这还是挤进了前十，看来大家对用上TNGA架构，把家用与运动融为一体的凯美瑞，真的十分喜爱。值得一提的是，前不久热门凯美瑞，还积极推出了更个性的骑士版，卖得好还努力，这让雅阁、迈腾、天籁等怎么追呢?
9、本田CR-V
上半年销量：112893辆
指导价：16.98-27.68万
虽然雅阁没有超越凯美瑞，但是CR-V却超越了荣放，以11.28万的成绩，化身为上半年卖得最好的合资紧凑型SUV。并且也是前十当中唯一一款合资SUV(Model Y为独资)，相当强势。
上半年卖好了，下半年本田CR-V还打算趁胜追击，推出新一代车型。据悉新车的外观、内饰都将变得更年轻，尺寸则进一步加长，或增加7座版本。更大更年轻，新一代本田CR-V看来又要做2022年的合资SUV销冠了。
10、长安CS75
上半年销量：111594辆
指导价：10.39-15.49万
在SUV市场里，除了比亚迪宋、哈弗H6，长安CS75系列的声量同样非常大。CS75系列之所以能挤进前十，卖出11.15万辆，中庸实惠的“老车”-CS75，以及激进帅气的“新车”-CS75PLUS绝对是功不可没的。
