沿江高铁途径上海、南京、合肥、重庆、成都等多个城市，全长1800多公里，其中武汉至宜昌段为289公里，在所设站点中途径汉川、天门、钟祥等地，目前天门市的高铁站在规划中，对于开工时间将可能在今年年底进行，下面来看消息。
4月9日铁四院副院长莫小玲一行来到天门，实地调研沿江高铁规划设计情况。双方就加快沿江高铁武汉至宜昌段及相关配套工程设计和建设交换了意见。根据规划，沿江高铁武汉至宜昌段有望今年底开工。
莫小玲表示，铁四院将进一步加强人员技术力量，做好项目规划设计工作，为沿江高铁武汉至宜昌段及相关配套工程建设提供技术支持。
4月9日铁四院副院长莫小玲一行来到天门，实地调研沿江高铁规划设计情况。据介绍，沿江高铁武汉至宜昌段过境天门约40公里，经过净潭、卢市、杨林、竟陵、石家河、佛子山等6个乡镇。站点选址已初步确定在我市城区北环大道以北、汉北河以南，待初步设计评审完成后最终确定站点。
目前，武天荆地二测段队已进驻我市，正在开展定测工作。我市拟将设在皂市镇的长荆铁路天门站更名为天门北站，将新建的天门高铁站定名为沿江高铁天门站，目前更名工作已启动。
沿江高铁，起自上海，经过江苏、安徽、湖北、重庆和四川，全长约1800多公里，新建线路约1500公里，其中湖北省是沿江高铁经过距离最长的省份。
去年10月18日至20日，沿江高铁武汉至宜昌段在武汉通过国家铁路总公司、湖北省政府联合组织的可行性研究评审，线路全长289公里，起于汉口火车站，止于宜昌北站，将新建6个站点。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350km/h。铁路沿线新建汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站。
沿江高铁是长江经济带综合大通道的重要组成部分，是我国与京沪高铁、京广高铁具有同等战略地位战略大通道和经济大动脉，对于加强东、中、西三大经济板块的交流与合作，促进沿线城市生产要素的流通，加快长江经济带经济发展，具有重要的战略意义。
来源：天门日报、三峡晚报
