荆荆高铁是一条连接荆门和荆州地区的高铁线路，虽然建设的长度比较短，但是对两地的交通发展是非常有意义的。近日湖北省铁路建设投资集团召开会议时宣布，荆荆铁路将在今年6月底前开工，预计将在明年通车。
荆荆高铁又名荆荆客专，于2020年8月29开工。工期1279日历天，预计建设工期为3年半。建成后，荆门荆州两地来往仅需20分钟。
是荆门至荆州的一条高速铁路，北起荆门市，南至荆州市，设站三座，分别为荆门西站、十里铺站、荆州站，全长70公里，设计时速350公里。本线北端在荆门地区连接拟建呼南通道，南端在荆州地区东连汉宜铁路沟通武汉。正线建筑长度70.432km，运营长度 71.496km。荆门地区含右线疏解线8.089km，荆州地区含右线疏解线10.118km。
荆荆铁路北起荆门漳河镇荆门西站，与规划建设的国家南北快速通道呼南高铁连接，南至荆州市，连接汉宜铁路，远期经规划的荆岳铁路联系京广通道。荆荆铁路由北至南设荆门西站(属襄常铁路)、十里铺站、荆州站(既有站改造)3座车站。铁路等级为高速铁路，设计时速350公里。
荆荆高铁虽然短，意义却很重要，项目的建设对于改善荆门、荆州两地交通条件，优化区域综合交通结构，促进江汉平原腹地沿线经济社会发展，推动全省铁路事业大发展具有重要的意义。
对于荆门而言，除了改善区位交通，还是未来荆门铁路枢纽的重要组成部分。荆门曾经也是湖北仅次于武汉、襄阳的铁路枢纽，随着高铁的发展，铁路规划一度落寞，沦为湖北高铁路线最尴尬的地市。随着国家、省级铁路战略规划，荆门的铁路枢纽的面貌呼之欲出。高速铁路将为荆门这个湖北中部城市崛起插上腾飞的翅膀，助力荆门城市升级换代。
对于荆州而言，经济发展与区位交通版图的塑造同样有重要意义。一旦呼南高铁通车，荆州不经过武汉的南北通道也将被打开。随着湖北铁路网的不断完善，以后出行会更加的便捷。
