不少市民朋友都在期待光谷长江大桥能够早日提上日程，对于新洲区来说也是一大利好。那今天就准备和大家讨论下，光谷长江大桥建成后，会对新洲造成哪些积极的影响。如果你有不同的看法，可以在留言区告诉我们。
光谷长江大桥建成之后，给新洲带来最大的利好就是人口。虽然作为郊区，新洲对外地人的吸引力不高，但是光谷东房价很高，很多人买不起最终选择了鄂州葛店或者是江夏，而一旦光谷和新洲互通了，新洲双柳也成为选择之一，甚至比另外两个地方有优势。
目前，光谷重点发展光谷东，未来将有更多的人会聚集在光谷东，人口会不断增加，而同时光谷房价也会上涨，超出了很多普通上班族能承受的范围。光谷中心城那块基本全部破2万了，左岭虽然之前有个开发商做特价，但也有1.3w左右，其他的基本稳住在1.5w。
而双柳目前房价很低，六七千的样子，最高不过8千，葛店南站地铁房对外宣称过万，其他地方八九千，老街也有六七千的，这么一对比，双柳房价的优势还是比较突出的。
另外从配套上来说，双柳不差，教育是传承了新洲的整体教育模式，双柳的孩子就算不能读市区的学校，好好努力，进了新洲一中，人生也可以逆袭。而且双柳那边新建了一个三甲医院，还有产业，光谷大桥免费，后期肯定会开通相应的公交，交通、医疗、教育等配套不差。
那么对于在光谷东上班的人来说，买不起光谷的房子，双柳就成了最好的选择。当聚集在光谷东的人越来越多的时候，新洲可以凭借免费的光谷长江大桥紧抱光谷大腿，分一杯羹。
人口一多，又有产业，新洲的双柳甚至可以反超阳逻，成为新洲弯道超车的最大引擎。
除了人口以外，这条大桥还可以给双柳带来不少的招商机会。现在双柳凭借着“星谷”这个名号引进了不少项目，但是由于地理位置偏僻去汉口和武昌都不方便，在一定程度上有限制。
但如果光谷长江大桥开通后，企业的大货车可以顺利地进入光谷腹地，那么那些与光谷相关产业配套的企业，在无法落户在光谷的情况下，或许会选择双柳，毕竟双柳是国家产业基地，能给企业的待遇也不错。
当光谷和星谷将无缝对接完美联合时，两地产业还可以进行合理布局，沿着未来三路一路向北，打造一个集芯屏+航天科研为一体的超级万亿大道。
而且这座桥不仅仅连接了双柳和光谷，也让双柳和葛店也可以实现片区互动，双柳的人去葛店上班，葛店的人也可以在双柳上班，两地也可以形成良好的竞争和互惠模式。
一座桥让双柳连接光谷和葛店两个国家级开发区，这个时候再配合再配合阳逻的水运，将光谷-星谷-阳逻(长江新区)，实现光谷和长江新区的联合，在阳逻和双柳的辐射下，带动汪集和仓部片区，那新洲将彻底大爆发，迎来更大面积的发展。
