近日有不少市民在武汉城市留言板上反映武汉部分路口的交通问题，对此，市交管部门对于相关情况进行了答复，目前武汉多个路口的交通设施已经优化。
市民李先生介绍，同济医院门前下桥处的路面交通标线近期被重新划线为实线，导致下航空路立交桥后不能靠右走地面层往宝丰路—建设大道方向，而是只能继续前行上立交后在海军工程大学附近调头，且调头处附近为学校路段，早晚高峰时间易拥堵，“希望尽快调整，允许航空路立交桥同济医院门前下桥后可走地面层往宝丰路方向”。
对此，市公安交管局工作人员回复称，前期解放大道同济医院门前交通通行效率较低、路段拥堵，经实地调研后发现，从航空路高架下桥处车辆变道到北侧同济医院门前与解放大道直行车辆交织，同时变道车辆在同济医院门前上下客，阻碍了解放大道直行车辆，形成交通节点，造成解放大道通行效率低导致路段拥堵。因此对该处交通组织进行了优化，施划了地面实线。
该工作人员还表示，对李先生反映的通行不便问题，目前硚口区交通大队已将解放大道梅园宾馆附近地面实线进行优化缩短，划出了40米的虚线区域，允许车辆在此并道通往宝丰路方向。
网友：创业路与车城大道交叉口的信号灯，人行绿灯时间太短了，自己试过多次都无法按时通过，建议延长时间。
市公安交管局：车城大道创业路路口西进口因车道较宽，行人过街时间不足。交通大队已根据路口实际通行情况，将西进口行人过街时间由原28秒增加至38秒。下一步交通大队将根据路口通行情况，不断优化完善路口放行方案，尽可能满足各方通行需求。
网友：康达街龙阳大道路口红绿灯时间不合理，早晚上学高峰时段存在安全隐患。
市公安交管局：经汉阳区交通大队调查核实，因龙阳大道康达街路口设置有约6厘米的二次过街安全岛，路幅宽度约35米，路幅较宽，需二次等待过街，为明确二次过街等待，已上报增设二次过街人行信号灯，为确保行人过街安全，在二次过街人行灯未安装前，我队已优先将人行信号灯信号配时原20秒调整为30秒，大队将重点关注路口流量变化，适时优化路口信号灯。
网友：建议在建设大道与航空路交界处增设人行斑马线，可以保证行人到马路对面仅需穿过一次建设大道，且减少车流对行人干扰。
市公安交管局：会对路口早晚高峰信号灯放行方案进行优化调整，增设独立行人过街相位。待路口有交通组织调整时，会对路口提出增加斑马线的建议。
