乘坐汉口火车站开往武昌火车站的10路双层公交车已经正式下线了，2021年11月21日武汉10路公汽新车上线了，全部更新的是东风天翼纯电动城市公交客车，依旧穿梭在汉口火车站和武昌火车站。
11月20日，在汉口火车站10路公交车起点站，依旧有许多市民和家长带着小孩乘坐10路双层公交车。虽有风雨吹打着车窗，但双层巴士上层座位仍很抢手，每趟车出站时，几乎是座无虚席。风雨中，乘坐双层巴士、观赏沿线的武汉风景，是这个周末，不少武汉人的特意安排。
因为这个月底， 武汉所有的双层公交都会下线报废(旅游观光巴士除外)。
主因还是超高货车、大型泥头车，因为它们的不守法，严重超载、超限，而导致武汉大量加装限高架、防撞梁，把公交，尤其是双层巴士卡死了。
2011年1月13日，583路双层公交撞垮限高架，超高30厘米;
2011年7月21日，509路双层公交司机走捷径撞上限高梁;
2012年9月15日，武汉三环线内两座限高梁7小时被撞9次;
2014年4月27日，568路双层公交司机误入限高3.5米的辅道，撞上限高梁，车顶被削;
2018年12月27日下午，武汉一辆593路双层公交车撞上限高架致2死6伤。这也是武汉最惨痛的一次双巴事故。
多起重大事故彻底终结了武汉公交双巴辉煌的时代。如今，随着武汉地面公交客流流失，武汉恢复大规模发展双巴的可能性近乎为零。
2021年11月21日，湖北省武汉市公交集团10路公汽，在停运公汽双层客车后，又淘汰了老燃油公汽使用年限到期客车。当天全部更新的东风天翼纯电动城市公交客车20辆，行驶在汉口火车站至武昌火车站的公交线上，穿越了汉口、汉阳、武昌的武汉三镇，成为江城最靓丽低碳环保的公交线路。
来源：光明图片
