武汉有六个远城区，不过这次我们主要是把黄陂区、江夏区、蔡甸区和新洲区拿来对比。因为东西湖区和汉南区实际上已被临空港经开区和武汉经开托管。那这四个远城区中，谁的发展潜力最大呢?
2020年武汉GDP从2019年的1.62万亿下降到1.56万亿，同比下降4.7%，而武汉几个远城区下降幅度更大，尤其是江夏区，下降了11.3%。
2019年，黄陂区GDP突破1000亿，成为武汉第一个经济总量超过千亿的远城区(不算经济开发区)。新洲和江夏分别为952亿和949亿，两者相差无几，且与千亿门槛仅一步之遥。如果不是因为疫情，2020年两个区也会轻松超过千亿规模。
2020年，位于大汉口北的黄陂区顶着了压力，GDP总量维持在千亿以上，而江夏区减少了100多个亿，新洲也跌到了900亿以下。预计2021年黄陂区1150亿左右，新洲区将突破1000亿，而江夏区能恢复到19年水平，但突破千亿还得再等一年。
最后说下蔡甸区，蔡甸区GDP体量和以上三个区差距很大，不足他们的一半。以至于很多蔡甸人希望武汉经济开发区能全域托管蔡甸。2020年，蔡甸区旁边的武汉经济开发区(汉南区)GDP1650亿，是蔡甸区的4.4倍，而武汉经济开发区(汉南区)的人口不足50万，比蔡甸区的55万还要少。
有人说总量不能说明问题，那么我们再来看看四个区的人均GDP。排名第一的是新洲区(10.8万)，黄陂和江夏差不多，接近9万，而蔡甸，不足7万，不仅总量垫底，人均也垫底。
四个区中，人口最多的是黄陂区，2020年人口115万。其次是江夏区，人口接近百万，新洲区人口86万，蔡甸的人口最少，仅为55万。
从过去十年人口变化来看，江夏区人口增长最快，增加了32万人，江夏区增量人口主要快速扩张带来的溢出效应，以及江夏区兴起了一座有一座的大学城。其次是黄陂区，新增27万，黄陂区城镇化水平是四个区中最低的，过去十年，城镇化率提升速度快，吸引了不少人，加上黄陂区全域旅游的发展也留住了不少农村人口。
蔡甸区靠近武汉经济开发区，加上中法生态城、常福工业园等地的开发也吸引了不少人。而新洲区过去十年新增人口为零，主要是新增和黄陂一样，是农业人口大区，虽然阳逻迅猛发展势头保障了经济的快速发展，但无法和黄陂一样留着庞大的农村人口。
地方一般公共预算收入是指地方实际可用财力，财力最雄厚的是江夏区，达到67亿。黄陂区次之，为51亿，蔡甸排名最后。
社会消费品零售总额，黄陂和新增一个档次，相差无几，超过500亿，两个区商业还是比较发达的。江夏区306亿，明显低一个档次，蔡甸再低一档。
再来看一下居民人均可支配收入来看。黄陂的城镇常住居民最高，而江夏的农村常住居民人均最高，蔡甸稍微差点，但差别不大。新洲居民收入整体要低于以上三个区。新洲距离中心城区还是偏远了，人均收入偏低，这个数据和人口新增为零相吻合。
江夏区已开通2号线、7号线和8号线，其中7号线延伸到纸坊。近期还有9号线和13号线在路上。黄陂区拥有1号线、2号线、21号线阳逻线，前川线在修建中。
新洲区拥有21号线，新港线修建中，但没有地铁规划到邾城，预计会规划市域铁路。但这个市域铁路每个区都会有路线，比如近期到咸宁和鄂州的市域铁路可行性研究已经开始了。蔡甸区的蔡甸线开通时间比较早，而且直接到达蔡甸核心区，但没用其他线路经过蔡甸区了，10号线二期会到常福，但一期都没批，还有11号线大汉阳段，但至少得汉阳火车站建起来再说。
总体来说交通来看，江夏区和黄陂区地铁线路最密布，新洲区的阳逻比较便利，但城区太偏远，蔡甸区的地铁线路最少。
黄陂在长江新区和临空经济示范区两大开发区建设的推动下，发展潜力不容小觑，再加上黄陂的旅游产业发达，黄陂的可持续发展潜力巨大。江夏区科技创新最集中、拥有20万大学生和阿里巴巴、腾讯、百度等互联网大企业布局，再加上背靠东湖高新区的区位优势，可谓是发展后劲十足!
蔡甸区不在武汉经济开发区扩张方向，且邻居汉阳区实力有限，缺乏辐射力，蔡甸区可打的牌不多，应抓住中法生态城、汉阳站(武汉西站)建设以及武汉城市圈外联西扩的机遇，实现跨越发展。
新洲区最大的王牌是阳逻，新洲的建筑产业很发达，还拥有国家航天产业，另外京九高铁新洲站也是一个机会。总体而言新洲发展前景好于蔡甸区。
只要是排名，就无法完全保证客观，每个人心中都有一个排名，每个区都有自己的特点。为了呼应标题，通过以上分析，个人认为武汉四大远城区发展潜力排名：黄陂>江夏>新洲>蔡甸。
来源：武汉大城事
