道路交通安全是值得大家一直关注的事情，武汉为防止交通事故，保证市民出行的安全，今年来上新了不少交通设施，其中有纵向减速标线、柔性警示柱和组合防撞桶。
8月13日，武汉交警介绍，为了防止交通事故，保证市民出行的安全畅通，公安交管部门不断创新、改进道路交通安防设施，同时也向多地学习、借鉴。今年以来，在武汉市10处路段施划了纵向减速标线。此外，还在环线分流处、桥梁匝道等路口设置433根柔性警示柱;安装组合防撞桶145个、圆形防撞桶290个。
除了在武汉长江二桥下桥处，在二环线(唐家墩)下匝道处、墨水湖大桥、机场二通道等路段，也施划了这种“鱼骨头线”，正式名称为纵向减速标线。武汉市公安局交通管理局设施部门介绍，纵向减速标线是一组平行于车行道分界线的菱形块虚线，菱形块虚线由窄变宽，起到车道变窄的视觉效果，从而提示驾驶员减速，形式有单虚线、双虚线和三虚线，常常设置在上下桥位、急转弯、坡道出入口和隧道等需要减速的路段。
有部分驾驶员会将减速标线误以为是虚线，继而压线变道。公安交管部门提醒，减速标线虽然是由不连续的菱形块组成，但它不是车道之间的虚线，作用是用来提示车辆减速而不是划分车道。至于能否压越减速标线变道，还要看两条纵向减速线中间的那根线是实线还是虚线。如果中间的行车线是虚线，可以根据自己的路线进行变道;如果行车线是实线，则不得变道，也就是说不可以压线。
在武汉市快速路、环线匝道导流线上，常常会看见许多红色的柱子，白天看上去就是普通的隔离桩，到了夜晚，它能点亮发光。
武汉公安交管部门介绍，它的学名叫“柔性隔离柱”，采用全新TPU高性能材料制成，性能稳定材质柔韧，低温条件下不发脆，高温条件下不软化其抗紫外线配方，具有良好的保色及耐老化性能，碰撞后可复原，不会造成二次伤害;应用了柔韧棱镜反光科技，极大地提升视认性和可视距离，同时它能有效防止机动车进行违法加塞，较好地规范机动车行车秩序和轨迹。
试点以来，加塞事故数明显下降，秩序明显好转。
看似平平无奇的防撞桶，关键时刻能救命。2020年9月6日下午3点，武汉市公安交管局设施大队民警刚刚在解放大道单洞门天桥下将防撞桶安装完毕，一辆白色小轿车就撞了上去，车辆侧翻。现场交警看到，因为防撞桶吸收了车辆碰撞时的冲击力，车内无人员受伤。
新型防撞桶，桶身为黄色，色泽鲜明亮丽，采用HDPE高强度塑料制成，防撞等级大大提升，发生碰撞时防撞桶可以吸收能量，同时可以随道路做弯道调整、灵活方便，并且在夜间更加醒目，对驾驶员有明显的警示作用，能够保证夜间和雨天的行驶安全，减少事故的发生。
该设施主要设置在市区主干道与高架桥，快速路，环线起坡处匝道分流端，地面层桥梁桥墩以及交通设施杆前端。
为进一步提高安防设施防护等级，武汉交警在传统防撞桶基础上进行了系统升级，在黄埔大道(解放大道-发展大道)、雄楚大道(中山路-民族大道)、汉江桥至长江大桥等路段就试点设置了新型组合防撞桶。
下一步，武汉交警将继续完善道路交通基础设施，在科学化、精细化、智能化下更大力气，用“绣花”功夫完善城市交通管理，为市民出行营造安全、有序、畅通的交通环境。
