近日，宜昌三峡机场T2航站楼迎来建设新进展，目前宜昌三峡机场T2航站楼整体钢网架屋盖已经顺利封顶。且建设工人们正在冲刺9月航站楼主体竣工目标。
7月2日10时08分，随着最后一个提升分区的钢网架精准到位，宜昌三峡机场T2航站楼整体钢网架屋盖顺利封顶。
三峡机场整体设计为“凤凰展翅”造型，寓意“山水天城，有凤来宜”。当天提升完成的T2航站楼TS-4分区，是航站楼凤凰造型的另一支“翅膀”，与“凤头”“凤尾”形成一个整体。至此，三峡机场航站楼“凤凰展翅蓄势腾飞”造型呈现在世人面前。
正在建设中的T2航站楼属大跨度钢网架结构体系，共采用5236个螺栓球和1673个焊接球，投影面积约31500平米，重2550吨。三峡机场党委书记、董事长、二期改扩建指挥部指挥长苏海涛介绍，新建航站楼钢网架屋盖为空间异形结构，土建主体结构存在高低错层，悬挑区达330余米，最大悬挑长27.9米。如何将钢网架屋盖提升安装到位，是项目建设最大难点。
三峡机场及建设单位中建一局组织专家研讨施工方案，在提升过程中设置58个提升吊点，由计算机精准控制提升至设计标高。其中，“分块拼装吊装”“顶升扩拼”“空中翻转”等施工方法，在国内罕见。
目前，建设者正全力冲刺9月航站楼主体竣工目标。项目全部建成后，三峡机场航站楼面积将增至7.38万平方米，是原来的5倍;飞行区等级提升至4E标准，可保障年旅客吞吐量500至800万人次;为推进三峡机场航空口岸扩大开放，开辟新的国际国内客货运航线，将三峡机场打造成高效衔接、多式联运、兼顾客货、畅通内外的内陆国际航空港提供基础保障。
宜昌三峡机场(Yichang Sanxia Airport，IATA：YIH，ICAO：ZHYC)位于中国湖北省宜昌市猇亭区、夷陵区和枝江市交界处，距市中心26千米，距三峡大坝55千米，为4D级国际旅游支线机场、三峡工程的重要配套项目、三峡区域国际枢纽机场。
宜昌三峡机场于1993年1月18日由国务院、中央军委批准立项;1994年9月正式动工兴建，1996年10月通过国家竣工验收，1996年12月28日取得机场使用许可证并正式通航。
据2021年1月机场官网显示，宜昌三峡机场航站楼面积为14816平方米，航空货站面积96平方米，民航站坪设21个机位;跑道长2600米，宽45米。
2018年，宜昌三峡机场共完成旅客吞吐量294.87万人次，飞机起降2.48万架次，货邮吞吐量1.69万吨，分别同比增长31.41%、27.17%和25.42%。
