现在天气越来越冷了，骑车的小伙伴们应该也感觉到电瓶车在冬天耗电特别快，同样的距离本来一个星期充一次就可以了，现在一个星期要充两三次，这是什么原因呢？是不是电池坏了，有没有什么办法解决呢？让我们一起来看看吧！
一般电动车电池最佳的充电环境温度是25℃，家里有暖气的居民最好能把电动车或电动车电池放在室内充电，以增强电池的蓄电能力，延长行驶路程。急刹车、重新启动所消耗的电量是正常行车过程中的好几倍，为了减少冬天的电量消耗，在保证安全的前提下，应该尽量减少刹车和重新启动。
电动车电池正常充电的输入电压为50伏，一般完成充电需要8--10个小时，而快速充电的输入电压能达到400伏，半个小时就能把电池充满。偶尔使用一次快速充电器但没有问题，据专家表示，偶尔快充还对电池有好处，能激活电动的活性。不过，如果经常快充则对电池有损害，会缩短电池的使用寿命。
电动车电瓶多为铅酸蓄电池。而铅酸蓄电池一个缺点就是不耐受低温。使用环境低于5度的时候，电池容量就逐步减少。因为电解液在低温下，黏度增高，离子运动受阻，扩散性降低。并且电阻也增大，化学反应阻力也增加，而且低温还会导致负极活性物质利用率低下。种种原因导致蓄电池在冬季使用容量会下降很多，甚至一半都多。这是正常的现象，环境温度上来就好了!
1.室内充电
冬季温度很低，最好选择室内充电，这样可以增加电池寿命。 注意不要过度使用或频繁充电。 当剩余电量约为30%时，最好给电动汽车充电。
2.取出电池并将其放在室内
如果房屋没有车库，则只能使用电动汽车电池。 移开储藏室以保持电池电量。 这也可以延长其使用寿命
3.在电池上盖好保护盖
如果冬天温度太低，最好用绝缘盖覆盖电动汽车电池。 这可以保护电池，从而提高冬季电动汽车的性能。
铝酸蓄电池在冬季气温低，电解液比重增髙充电时间短适应短时间放电，俗称冬季容量不夠，到夏季自然恢复，解决容量不足只有调整电觧液比重，但做为电车用蓄电池，它不属慢充慢放，也不属于起型，所以电动车在冬季容量小是正常的，在没有新科技出现觧决比类问题，建议用户不要轻信什么技术能增大电池容量。
