相信在武汉的人们都知道光谷广场附近有个修了多年的艺术品“星河”，每次路过光谷转盘中心都能看到那个超级大的施工现场，更有网友开玩笑说，我2011年在武汉读大学的时候就在修了，现在还没修完。大家都心里隐隐期待着它最终修建完成的样子。而近日，有个喜大普奔的消息，“星河”有望在月底竣工啦！
2019年6月10日，武汉光谷广场综合体中心环岛大型钢结构公共艺术品“星河”已完成主体结构施工，接近百名工人正在进行发光设备的安装调试以及绿化作业。这也说明，这一国内最大单体钢结构大型公共艺术品有望于月底竣工，届时将绽放属于中国光谷的“光彩”。
据观察，“星河”形状像一个超大的“过山车”，大气宏伟、曲线流畅，最高处约有13层楼高，给人一种极强的视觉效果冲击。在星河”雕塑的最高处，正对着古典建筑黄鹤楼方向。完工亮灯后，“星河”将与传统地标遥相呼应，成为我市的城市新地标。
设计方透露，亮化的设计将达到“灯光秀”水准，分为平时、假日、庆典等多重模式，市民、游客每次经过会有不同视觉效果。“星河”雕塑采用全钢结构制作，“骨架”由7根龙骨组成，7根龙骨好似“七条飘带”在空中飘舞，展现优美姿态。根据设计，光谷综合体地上景观除了“星河”，还有以“金木水火土”命名的绿化景观带，与地下综合联动的逃生通道、排烟口等功能。“星河”雕塑最高处达13层楼高，直径90米，单拱最大跨度36米。
设计方介绍，俯视整件艺术品，其实很像一个“托盘”，“星河”其实是“趴”在光谷广场综合体上方的，稳定性完全不用担心;至于抗震性，设计之中考虑相关标准，市民不用担忧。
光谷广场综合体工程建成后，出于对转盘中心的交通安全考虑，中心景观的地面部分将不对市民开放，人行通道的功能将全部转到地下。
根据规划，光谷综合体工程设计为地下三层和一个夹层：地下一层为地铁站厅及公共空间;鲁磨路公路隧道位于地下一层上方的夹层;地下二层为地铁2号线南延线区间、珞喻路公路隧道;地下三层则是地铁11号线的站台。其中，位于地下二层的珞喻路公路隧道，隧道两端已经打通，现场有车辆正在进行沥青摊铺，施工进入收尾阶段。
“星河”有16个出入口可以与地面连通。未来地下空间的出入口将会用五种不同颜色区分，让乘客、市民快速辨识方向。
美丽的“星河”就要建成了，你期待吗？
