其实在很早之前，就有人呼吁鄂黄长江大桥停止收费，那这次政策终于落地。从5月1日起，9座及以下客车通过ETC可以免费通行鄂黄长江大桥。那有关免费通行政策的一些疑问，有关部门也都做出了解答。
1、免费通行具体指哪些车辆?
本次惠民政策明确，安装并使用ETC的9座及以下客车和黄鄂互通公交车通过鄂黄长江公路大桥免收通行费。9座及以下客车为一类客车，指核载为9人及以下的微型、小型客车，凡符合免费通行的车辆，不分地域、车籍，都可享受惠民政策。
2、没有安装ETC的9座及以下小客车是否能免费通行?
为提高通行效率、促进节能减排、降低公路运营成本，国家自2019年起鼓励车辆安装使用ETC，后续出台的相关通行费减免政策也是通过ETC实施，因此这次推出惠民政策亦是通过ETC实施，未安装ETC的车辆无法享受优惠政策，需正常缴纳车辆通行费。建议未安装ETC的车辆尽快安装并正常使用ETC。
3、有没有设置免费专用通道?
惠民政策实施后，鄂黄长江公路大桥ETC专用通道将作为9座及以下的小客车的免费通道，同时大桥收费站将开足收费车道，方便车辆通行。
4、免费通行的期限如何?
鄂黄大桥惠民政策的实施从2022年5月1日零时起执行，至鄂黄大桥收费截止日2032年12月13日24时停止。
5、黄鄂互通公交车票价会降低吗?
为将惠民政策让利于民，方便两地百姓群众，市交通运输部门正协调两地公交车调价。方案一旦确定将及时公布落实。
鄂黄长江公路大桥是106国道连接黄冈、鄂州两市的跨江大桥，主桥长990米，桥面为双向四车道城市快速路。大桥由黄冈市自主筹资贷款建设，2002年通车。2002年9月，省政府批准设立一级公路收费站，收费年限30年。2013年4月，经省政府同意，在省交通运输厅协调支持下，大桥移交湖北交投运营管理。至今已收费近20年，鄂州、黄冈两地市民往返一趟需要30元过桥费。近年来，人大代表、政协委员连续多次在省、市两会就大桥惠民问题提出建议和提案。
经过前期调研测算、问计于民、汇报对接、专题请示，省政府于2022年3月15日召开了鄂黄长江公路大桥惠民政策专题会议，明确了推出惠民政策的若干关键问题，黄冈、鄂州两市政府又分别召开政府常务会议确定惠民政策落地的具体措施。随后，黄冈市、鄂州市和湖北交投三方签订了关于落实鄂黄长江公路大桥惠民政策合作协议。
根据省政府研究意见和三方协议约定，2022年5月1日0时至2032年12月13日24时，“安装并使用ETC的一类客车”以及“黄冈、鄂州两市通行鄂黄长江公路大桥的公交车辆”可“免费”通行该桥。一类客车指车长小于6米且核定载人数不大于9人的载客汽车，这意味着9座及以下客车均可享受政策红利，将极大地方便和促进两市交流。
“我曾在鄂州上班，走访了大量两地的市民，大家苦收费站太久，取消收费是民心所向。”黄冈市政协委员金娅说。
“看到这个信息太兴奋了，哈哈，感谢共产党!我们生在好时代!这条政策，让我幸福感爆棚!再忙，点赞一万个!”定居在鄂州的黄冈人陈楚楚说，十分兴奋地在朋友圈分享道“刚毕业老弟说，大桥不收费了就买车!”
大桥惠民政策的推出凝聚了省委省政府的重视支持，体现了湖北交投国有企业的责任和担当，彰显了黄冈、鄂州两市合心合力，坚持以人民为中心的发展理念，展示了交通运输等部门锲而不舍、负责任的行业担当，是一举多赢、破难解难为民办实事的生动写照。
“推进鄂黄长江公路大桥9座及以下客车通过ETC方式免费通行有利于优化城际交通运营服务，更好实现交通一体、产业一体、公共服务一体和产城融合，推进武汉城市圈同城化发展。”市交通运输局相关负责人表示。(掌上黄冈)
