最近武汉公布了十四五交通规划方案，多项重点工程规划出炉，在交通发展上，武汉也将推进第四期轨道交通建设，以及第五期轨道交通规划。
在打造“轨道上的武汉”方面实施第四期和四期调整、启动第五期轨道交通建设规划，形成总长约600公里的城市轨道交通网络。
加快建设7号线北延线、12号线、19号线等一批轨道交通项目，推进在建、已批市域快线项目实施。
规划建设武汉站—武汉天河机场、桃桥湖—邾城及武汉至孝感、鄂州等周边地区市域（郊）铁路，
探索市域（郊）列车公交化运营，促进城市轨道交通与干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路“四网融合”。
3月23日，武汉市人民政府新闻办公室举行《武汉市综合交通运输发展“十四五”规划》新闻发布会。
会上介绍，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网”融合发展，是综合交通发展的重要举措。
目前，武汉已形成了武汉站、汉口站和武昌站三大铁路枢纽格局，通过市域快线和城市轨道交通线路实现了枢纽和城市间的高效转换。
武汉站规划4号线、5号线以及市域快轨19、10、20和25号线共计6条线路衔接，其中4、5号线已建成通车。
汉口站规划有2、12、10和13号线共计4条轨道交通线路，其中2号线已建成，12号线在建；
武昌站规划有4号线、7号线、11号线和12号线共计4条轨道交通线路衔接，4号线和7号线已建成通车，11号线和12号线正在建。
乘客通过高铁和城际铁路到达武汉站、汉口站和武昌站后，可以通过快速地换乘轨道交通到达武汉三镇的核心城区以及光谷副城、蔡甸、江夏、黄陂等远城区。
同时，通过轨道交通2、4、11号线等线路已实现天河机场、武汉站、汉口站、武昌站等既有交通枢纽互联互通，
其他在建和规划的综合交通枢纽也充分考虑了和轨道交通的统一规划、同步建设。
即将建成的武汉东站也是一个“四网融合”的典型案例。
武汉东站将集铁路、长途汽车、城市轨道、常规公交等多种交通方式为一体，轨道交通2、11号线等主干线路已接入。
围绕建设“轨道上的武汉”，武汉轨道线网规划将打造2小时武汉城市群出行圈和1小时大都市区通勤圈。
武汉地铁近期在全面推进已批建设规划项目的同时，重点推进四期建设规划调整、新一轮建设规划以及武汉都市圈市域（郊）铁路线网规划。
