前不久，武汉地铁第四轮规划得到批复，我们现在谈到第五轮规划过早，但第四路轮主要的线路有，6号线二期、8号线三期、11号线二期、12号线、7号线北延线、19号线等得到了批复，至于11号线汉阳段和10号线将会推迟规划建设。
首先根据武汉地铁第四轮规划方案指出，该轮规划持续周期从二零一九年至二零二四年。这也就是说武汉地铁第五轮规划至少要等到二零二四年之后，才有上马的希望。简单来说，就是目前大家所期待的地铁九号线、十号线以及十三号线还要再等几年才能正式开始“规划” 。
其实作为一名武汉普通市民，我对于武汉地铁这几年的发展是感到比较欣喜的，相信这一点大家也是有目共睹的，当然武汉地铁也存在着或多或少的一些问题。
就比如说这次武汉地铁的第四轮规划，一些市民翘首以盼的线路就被推迟建设，给沿线居民生活和出行造成极大的影响。例如武汉地铁九号线，从规划至今已有五年之久，但一直以来就因为各种原因推迟拖延至今，沿线居民平时出行一直是苦不堪言。
既然说到武汉地铁九号线，就不得不提与九号线连接的地铁二号线和地铁十一号线。武汉地铁二号线作为武汉地铁的重要组成部分，承担着武汉地铁百分之二十左右的客流量。
而九号线未来与地铁二号线在光谷综合体站交汇，不仅可以有效缓解光谷及周边地区的交通运行压力，还可以进一步分流二号线的客流压力，将极大促进九号线沿线地区的经济发展与交流。
总而言之、言而总之，武汉地铁第四轮规划这次获批，将进一步扩充和增强武汉地铁的发展空间和发展前景。未来武汉城市地铁里程将得到进一步增加，与此同时武汉也向世界级地铁城市迈出坚实的一步。至于武汉地铁第五轮规划现在谈及还为时过早，不过值得肯定的是武汉地铁第五轮规划当中，备受关注的地铁九号线、十号线和十三号线肯定会有。特别是九号线从规划至今已长达五六年之久，未来随着武汉地铁网的逐渐完善，历经艰辛的地铁九号线也就会被提上日程。
