连接东西湖银柏路和黄陂区孝汉大道的S108府河大桥终于等到快要通车了，目前有多名施工人选在大桥的桥面上画道路标线等，建成后，这将是连接东西湖区、黄陂区、孝感市三地的一条快速通道。
这条马路，东西湖规划了许多年，2017年就开了工，经过4年半以后，终于看到了开通的希望。
此工程正式名称叫S108府河大桥项目，起于东西湖区柏银公路与慈天公路一期交叉口，经刘家咀向北，跨府河、童家湖与孝汉大道相交，全长3.675公里。项目包括府河大桥和童家湖枢纽互通，府河大桥桥宽31.5米，设计速度80公里/小时，在卫星地图上的路线如下：
最新消息里，S108府河大桥桥面沥青已铺设完成，正在施划道路标线，代表离正式开通已经不远了，项目建成以后，东西湖居民可以通过此条公路抵达孝汉大道去往孝感和黄陂盘龙城，孝感临空去往东西湖也更加方便。
简单来说，此条公路通车以后，孝感和东西湖的联系将更为紧密，但对黄陂的作用不算很大(黄陂人应该不会通过这条路到东西湖，因为需要先上机场高速才行，而机场高速去往机场方向是要收费的，去往汉口市区才是免费)，除非黄陂修条马路对接这条公路，以前确实有这个规划，从天河孝天公路修一条公路对接此马路，如下图所示：
但如果仔细审视这个规划，我们就会发现，黄陂这条规划的马路只是锦上添花，并非雪中送炭，即使建成，黄陂人走这条马路到东西湖的可能性都不大，毕竟道路的位置太偏西(对于前川居民来说，还不如走绕城高速更快)，在黄陂交通有更多急迫项目的情况下，此条马路短期内应该不会修建(或许等位于天河机场西面的第四跑道修建以后会有希望)
此条路对于东西湖来说当然重要，吴家山地区将有一条最为便捷的进出机场的通道(收不收费，目前还不清楚)
天河机场，虽然位于黄陂区，但和东西湖也不过一河之隔，但建成30年来，东西湖人民进出机场只能通过收费的机场高速1通道和2通道，或者绕城高速和四环线，要想免费的话，只有通过盘龙城才行。
此条公路，“十二五”期间东西湖就开始规划，最后通车到了“十四五”，也算十年磨一剑，和当年的江北快速路有得一比(经过新洲黄陂江岸的江北快速路，整整修了10年)，为何会如此呢?或许和武汉江北三个新城区之间缺乏横向联络有很大关系吧。
黄陂新洲和东西湖，面积加起来有4200多平方公里(黄陂2256、新洲1500，东西湖499平方公里)，占武汉总面积的一半左右(武汉总面积8569平方公里)，人口接近300万(黄陂115万，新洲86万，东西湖84万)，占武汉总人口的1/4，这两个数据很有意思，面积说明了江北三区的重要性(武汉面积的一半，不发展能行吗)，人口则说明江北三区还有很大的发展空间(相对于江南，江北三区还需努力)。
遗憾的是，这么多年来，江北的这三个新城区都只想接受汉口的辐射，交通建设都以连通汉口为优先，互相之间缺乏互动，即使东西湖有陆港，黄陂有空港和编组站，新洲有水港，到今天仍然没有一条直通的公路能把这几个地方连通起来(光谷可以连通外市鄂州的机场，武汉内部区和区之间却没有直达的道路，确实难以理解)
来源: 黄陂观察
