武汉市中心城区由于缺少公交场站，很多公交车在停运后只能停在马路上，但是公交车的体积比较大，而且长度也很长，练成长长的一条后很影响交通通行效率，因此，武汉市近两年将建设6个公交场站来缓解这个问题。以后交通也会越来越好。
东西湖公交停保场，位于1号线三店站，该停保场建成投用后，东西湖、硚口部分公交车将不再“睡马路”，且与1号线无缝衔接，方便周边居民出行;
汉阳区四新南路公交场站建成投用后，更多公交线路得以进入四新片区，方便周边居民公交出行，扩充四新片区公交运力;
江岸区汉口城市广场公交场站建成后，将无缝衔接3号线，并缓解周边公交车“睡马路”问题;
江夏区盐肪湾公交场站，建成投用后，将极大方便盐坊湾一带居民公交出行;
蔡甸区奓山公交场站，位于常福工业园附近，建成投用后，将起到蔡甸、汉南两地与中心城区之间的公交衔接作用;
洪山区农科院公交场站，建成后，将缓解南湖片区公交车“睡马路”问题，也将进一步优化南湖片区公交线路。
给公交车选一个较为空旷的场地作为停车场是很有必要的，但考虑到城市规划问题，若原终点站附近没有合适的空场，或可以考虑将终点站向有空场的方向顺延几站，这样既能保证有地方停车，还能方便更多居民出行。
