2020年比去年渍点增加了3个，这与今年的降水量剧增，短时间强度大有关，当然城市排水设施老旧也是主要原因之一。目前的59个容易被淹的地方，主要出现在江岸区、江汉区、汉口区和武昌区，其他地方也有局部易渍水点，下面我们来看风险图及原因。
根据2020年雨情及排水设施情况，武汉市水务局修订了“一点一策”渍水点应急预案，今天正式对外发布修订后的中心城区59处易渍水点风险图。
1、江岸区
台北路：地势低洼，黄孝河系统骨干通道排水能力不足。上压下顶易渍水。
朱家河桥下：地势低洼，雨水排放不及。
机电园路：地势低洼，雨水排放不及。
竹叶山立交通洞：地势低洼，黄孝河明渠排水能力不足。
滨江苑三期北门：地势低洼，下游排水不配套。
江北快速路(二七段) ：地势低洼，下游排水通道不配套
三环线宏图大道口：地势低洼，建设运留问题
2、江汉区
解放大道单洞门：地势低洼，短时雨量过大，雨水无法及时排出;黄孝河系统排水能力不足，造成顶托
银墩街铁路涵洞：地势低洼，铁路沿线来水量大。
香港路唐家墩路口：地势低洼，倒灌引发渍水。
武汉中央商务区淮海路：商务区地势低洼，机场河系统排水能力不足，高水位顶托造成低洼处渍水。
雪松路：地势低洼，排不赢时，倒灌引发渍水。
姑嫂树路：机场河系统排水能力不足，水位超高顶托，造成局部低洼处渍水。
金墩街铁路通洞：地势低洼，短时间雨量过大，铁路雨水下泄，下游高水位顶托。
姑嫂树铁路涵洞：地势低洼，短时间雨量过大，铁路雨水下泄，下游高水位顶托造成渍水。
姑嫂树路三环口垃圾转运台：三环线及立交多次建设，设施不配套，汇水加大。
华安里铁路涵洞：地势低注，现有泵站抽排能力不足。
3、硚口区
武胜路电车公司：地势低洼，排水受下游顶托。
舵落口铁桥下：地势低洼，周边地区管理较乱，降雨时易出现杂物堵塞收水井的情况。
解放大道太平洋：地势低洼，轻轨一号线施工将排水出口“直改弯”，影响过流能力。
汉正街地区：该地区地势低洼，老城区周边排水管网标准低。
建一路：地势低洼，二桥建设使得引桥桥面雨水汇集该处加大了收水面积，地铁三号线施工将排水出口“直改 弯”，影响过流能力。
三环线长丰桥-园博园段：排水设施被破坏，道路北高南低易于路中聚集。
4、汉阳区
马沧湖路、马沧湖小区(汉阳大道至动物园路)：地势低洼，雨量过大时，雨水不能及时排出，下游湖泊及港渠水位顶托，影响排水能力。
江堤中路沿线(三里坡路、江欣苑路)：连通港水位顶托。
玉龙路邹家大湾：地势低洼，雨量过大时，雨水不能及时排出，下游湖泊及港渠水位顶托，影响排水能力。
四台工业园：地势低洼，周边排水管道标准偏低管径偏小。
江城大道杨泗港快速通道下：地势低洼，道路东侧排水管道标准偏低，管径偏小。
芳草路爱尚里：地势低洼，降雨期间大量污水漫溢，雨水井收水能力有限。
龙阳大道(郭茨口路口至王家湾路口)、墨水湖北路延长线：龙阳湖水位顶托
5、武昌区
晒湖铁路立交涵洞：地势低，晒湖闸未及时开启，导致周边排水倒灌洞内造成渍水。
武昌中南商业大楼附近：下游金沙箱涵水位顶托造成渍水。
紫阳东路东安路路口：晒湖闸未及时开启，水系水位顶托导致上游排水不畅。
天鹅路洪山路口：地势低洼，强降雨时没有及时开启水果湖闸，茶港闸。
友谊大道长江隧道附近：地势低洼，下游出沙湖箱涵水位高时顶托造成渍水。
徐东大街地下通道：地势低洼，暴雨强度超过泵站设计标准时易渍水。
八一路地下通道：地势低洼，暴雨强度超过泵站设计标准时易渍水。
中华路省粮食局附近：地势低洼，暴雨强度超过泵站设计标准时易渍水。
武昌区春蕾路水果湖高中部门前：地势低洼，强降雨时未及时开启水果湖闸，茶港闸
6、洪山区
虎泉街保利华都：地势低洼，区域排水管网系统不完善，下游规划通道未形成。
白沙路与白沙四路交汇处：因上游系统尚不完善，对水质影响较大
友谊大道厂前钢材市场：三区交汇，地势低洼。
楚雄大道珞雄路口：地势低洼，小时雨量大，排水能力不足
欢乐大道(下匝道靠近青化路段) ：地势低洼，原出水口受渠道施工影响。
团结大道工业四路口：地势低洼，原出水口因施工问题受阻·
7、青山区
白玉山青化路康宁路路口：地势低洼;周边汇水量较大。
食全氿美酒店：一是地势低洼;二是周边汇水量较大。
21号公路石化南门：地势低洼，地势最低点泵站正负零低，前池小，大暴雨情况下会汇水不足，形成路面渍水
21号公路金家嘴铁路桥涵洞：地势低洼，周边排水管网建设标准偏低。
8、高新区
新竹路与民族大道交汇处：小时雨量大，排不赢。后期受湖泊水位顶托
佛祖岭一路涵洞：涵洞泵房年久失修，井壁四周破裂，泵站无法正常抽排，短时渍水。
光谷大道金融港：地势低洼，区域汇水面积大，排水能力不足，造成短时渍水。且易受汤逊湖水位顶托
大吕路、光谷四路涵洞：中心城豹子溪公园未建好，光谷四路雨水接入涵洞，涵洞抽排能力不足，短时渍水。
9、东西湖区
金银湖马池桥：短时降雨量过大，形成渍水。
金银湖金南二路(含马城西：金南二路箱涵来水过大。
10、经开区
太子湖北路(芳草路~芙蓉路) ：雨水出路尾端不畅，管网老旧造成功能堵点。
1、气候变化引起的极端降雨增多
我市主汛期极端降雨呈现增多、增强的趋势，具有总量大、短时强度大、易成灾的特点。若遇突发强降雨过猛过急，雨水径流快，排水口收水不及，低洼地段易产生滞流出现短时渍水。
2、历史形成的排水设施标准不高、能力有限
一方面城区地势低洼、平缓，排水坡度小、水流平缓，汇流时间长，强降雨短时排不赢的现象十分突出;另一方面，全市主干管网、骨干泵站能力虽有所提高，但各区现有次支管道配套建设不均衡，设施标准低、口径小的问题普遍存在，强降雨时，排水设施超负荷运行，导致局部区域出现短时渍水。
3、地块开发过程中排水设施配套未形成体系的问题依然存在
城市规模迅猛扩张，大量开发项目地处城中村、城乡结合部，这些地方原有市政雨污水设施往往一片空白，开发过程中排水设施建设未形成系统，极易出现渍水。
