在武汉城市留言板上，有位市民询问新汉阳站动工了吗?什么时候能建成通车?新汉阳站规模是否比武汉站还大?武汉未来会不会建设第二个机场?想了解的朋友很多，那最新情况一起来看看吧。
市交通运输局回复称，经了解，武汉西站(新汉阳站)原规划于2021年开工建设，目前受疫情影响已建设好的武汉东站暂未投入使用。武汉西站建设也已暂停，完工时间尚不明确。鄂州花湖机场将于6月30日开始运营，该机场是客货两用机场，其服务覆盖了武汉市部分区域。从武汉机场市场运营情况及民航总局的规划布局来看，目前武汉暂无发展第二个机场的规划。
按照规划，武汉西站是武汉方面的一个重要站点，几年前就说要开工了，但由于武汉枢纽直通线(线路的一部分属于福银高铁武汉段)的线路走向一直没有确定下来。武汉西站这些年是“只听楼梯响，不见人下来”，但随着沿江高铁和武汉枢纽直通线的线路走向最终确定，新汉阳站蒽油希望在明后年和天河北站长江新区站一起开工了(规划工期365天，考虑到后面的审核、批准和招标，最快估计也是2023年开工建设了)。
从新汉阳火车站的规划来看，就预示着汉阳迎来了最好的机会。武汉作为铁路枢纽，武汉三镇之一的汉阳却没有客运火车站，严重降低了汉阳的战略地位和人口吸引力。
根据规划，武汉西站是武汉枢纽客运系统六大客运站(武汉站、汉口站、武昌站、武汉西站武汉东站、天河北站)之一的特大型客运站，以承担西向动车始发终到作业为主，兼顾部分南向动车始发终到作业。主要办理西安方向动车及部分宜昌、长沙、九江、安庆方向动车始发终到作业，以及西安、宜昌—长沙、九江、安庆方向动车通过作业，兼顾部分城际动车。
武汉西站板块规划进行调整，围绕以武汉西站为中心，以综合交通功能为主，配套商业、住宅，确保生态环境和绿地，注重和龙阳湖板块、后官湖湿地生态环境的对接。
武汉西站作为重要交通节点，规划多条地铁线路接入，重要的有地铁11号线，14号线，17号线和23号线。近期，11号线和14号线实施的可能性较大。11号线三期武汉西站-黄金口已经获得国家发改委批复，未来将和四期合并，连接上11号线东段及葛店段工程，贯穿整个汉阳、武昌和光谷，连接武汉西站、武昌火车站、武汉东站和葛店南站。
