武汉近年来发展非常迅速，城市版图也在慢慢扩大，目前已经扩增到武汉六环线了。随着新港高速双柳长江大桥的建设，武汉六环线也将迎来全新规划图。
武汉六环线是一条全新的环线，位于武汉绕城高速的外围，是长江经济带综合立体交通项目，分为东、南、西、北4个路段及新港高速公路双柳长江大桥、汉南过江通道两座长江大桥。
这次全新规划的武汉六环线部分线路将要经过武汉市域以外的鄂州、孝感、汉川及嘉鱼部分地区。
新港高速双柳长江大桥项目北岸位于武汉市新洲区，南岸位于鄂州市华容区。项目建设完成后将进一步优化武汉城市圈高速公路结构，增强过江通道供给能力，强化路网衔接与转换，并为沿线地区经济产业发展提供基础设施保障。
全线通车后，鄂州葛店开发区全境，以及华容区、梁子区的部分地方，都会被纳入“武汉六环”范围内!
获悉，湖北省交通投资集团等7家单位组成的联合体中标新港高速双柳长江大桥投资人，该桥采用特许经营模式建设，由省交投联合体负责投资建设运营。
根据中标公告：
省交投联合体将投资185亿用于建设，并对双柳长江大桥收费355个月，待特许经营权期满后，移交相关管理部门。
省交投联合体包含：湖北省交通投资集团有限公司、中铁十一局集团有限公司、中铁三局集团有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中铁大桥局集团有限公司、武汉公路桥梁建设集团有限公司、中建三局集团有限公司等7家企业。联合体报价185亿，建设期1825日历天，收费期355个月。
中标后，投资人应按《中华人民共和国公司法》及其它相关法律和政策规定组建项目公司，由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还、资产管理和项目移交等全过程负责，自主经营，自负盈亏，并在特许权协议规定的特许经营期满后，按照特许权协议的约定将公路、公路附属设施、大桥、土地使用权及相关资料依法移交。
新港高速双柳长江大桥及接线工程起于武汉市新洲区S111汉新线，跨越武英高速、江北快速路东延线(G347宁德线)、新港江北铁路(在建)、S112阳枫公路、长江(设置双柳长江大桥)、沿江公路(规划)、G316长同线、武冈城际铁路，止于黄鄂高速，途径武汉市新洲区、鄂州市华容区;路线全长约34.7公里，均为桥梁工程。
双柳长江大桥北岸挖沟互通至南岸泥矶互通间采用双向8车道高速公路技术标准，路基宽度41.5米，路线的其他部分采用双向6车道高速公路技术标准，路基宽度34米，全线设计速度120公里/小时。新港高速双柳长江大桥及接线工程含长江大桥1座(主桥长约1.6公里)、设互通式立体交叉7处，匝道收费站5处，服务区1处，监控分中心1处，养护工区1处、超限检测站1座，投资估算总金额约185亿元，总建安费约118.5亿元。
