现在已经进入冬季了，人不仅进入了冬季保暖模式，自己的爱车在冬季更要细心呵护好好保养，很多车主在到店保养时在选择机油上犯了难，不知道怎么选择，那下面的文章可不要错过了。
半合成机油和全合成机油最本质上的区别，是“基础油”的不同。根据美国石油学会(API)制定的标准，综合硫含量、饱和烃含量、粘度指数、炼油方式等，工业上将基础油分为五类，半合成机油是由三类和二类基础油混合而成;全合成机油的基础油都是三类及以上。
以国内市场的情况来看，一般情况下半合成机油的更换周期为7500公里或半年左右;全合成机油的更换周期为10000公里或一年左右。车主可根据原厂手册的要求，结合爱车的实际工况来进行选择和调整。
全合成机油的适用温度更广，在相同的工作环境里，全合成油的黏度稳定性更好，而半合成机油在高温和低温下的黏度稳定性较全合成机油有差距。
全合成机油能够在各种严酷恶劣的条件下使用，耐高温和抗低温性能好，全合成机油更多运用于涡轮增压发动机、高端豪华车。
全合成机油使用的添加剂更加先进，目前各大主机厂的最新OEM认证标准都是全合成油才可以达到。
全合成机油因为优质基础油+优良添加剂，造就全合成机油使用周期内油膜强度更加稳定，机油黏度受温度的变化的影响更小。
因为全合成机油对基础油和添加剂的性能要求更高，生产成本相应变高，所以导致全合成机油的价格普遍比半合成机油更高。
全合成机油的综合性能方面比半合成机油更加优秀，全合成机油对发动机的保护和清洁发动机内部的效果要比半合成机油更好。
八大差异点分析下来，更易判定爱车适合哪种机油。“机油没有绝对的好坏，只有适不适合爱车。”
（1）车型是涡轮增压车型、缸内直喷车型、大排量车型;
（2）用车环境多在城市里走走停停，会频繁启动车子;
（3）价格比较高的豪华车型。
