自从2020年8月31日光谷火车站正式定名为武汉东站后，很多小伙伴不明白为什么要改名武汉东站，下面就带大家解答这个问题，顺便也给大家解答一下汉口站和武昌站是怎么来的。
因为根据2016年相关规定，火车站命名必须以县级以上行政区命名，光谷是东湖新技术开发区的俗称，是功能区不是行政区，本身就不能作为火车站的名称。所以按照当时是规划，光谷火车站只能叫武汉+方位或者行政区名命名。
它的前身是大智门火车站，始建于1898年，在新中国成立以后改名汉口站，当时汉口是全国经济重镇，在建国之前名气就很大，以汉口站命名，符合当时的规定。
在1991年的时候，位于大智路的老汉口站退出历史舞台，位于发展大道金家墩新建的汉口站全线开通，新的汉口站在外观上参照了老汉口站，而这时候火车站不像现在这么多，也不可能出现与汉口站重名的情况，为了传承历史，便沿用了汉口站这个名字。
武昌站的前身是1936年12月建成武昌总站，1950年8月改称武昌南站;1957年10月武昌新站建成又名武昌客车站，1975年7月，武昌客车站改为武昌站;中间又扩建改造了，到了2008年，扩建的武昌站投入使用，基本就是在原址旁建设的。这么长时间过去，不管这个站的名字怎么变，一直带着“武昌”二字，它也和汉口站一样作为一种文化和历史给传承下来了。
那为什么有那么多城铁站和高铁站也可以用乡镇或者其他地面命名呢?比如左岭站、汤逊湖站等?这个还是时间问题，武汉的很多小站建成通车的时候，命名没有限制规划，符合当时的命名规则，在2016年的时候，相关规定才指出火车站必须以县级以上行政区名称命名，不得以乡镇命名。所以那些城铁站大多都是在这个规定之前就有的，跟汉口站和武昌站一样，既有站不会因为新的规定而改名称。
而武汉站作为第一批高铁站，又是大型枢纽站，肯定会以地市级名称命名。至于新汉阳站，2020年11月的最新规则是，大型枢纽站必须地市以上命名，想要单独以汉阳站命名，必须提供依据，且上面审核通过才行。同样的，武汉天河站、长江新区站的命名也不符合要求。
总之，自从光谷火车站正式命名为武汉东站后，武汉火车站就势必要走上不再以三镇地区命名的道路了，毕竟为了更加国际化，加强武汉的枢纽交通地位，和站点的全国知名度，以后会的火车站很大概率会以城市+方位命名。
来源：行在武汉觅城事
