11月26日，武汉汉阳区发布了《武汉市汉阳站站城一体化区域城市设计及站区综合体建筑概念方案国际征集公告》。该公告也预示着距离汉阳站的到来已经越来越近，相信各位市民朋友也是期待已久。
2017年12月中国铁路总公司和湖北省政府批复的《武汉铁路枢纽规划(2016-2030年)》明确汉阳站是武铁路客运枢纽“四主两辅”的主枢纽之一。
《武汉市国土空间总体规划(2021-2035年)》提出将围绕机场和铁路车站形成“一港四主两辅”的国家级枢纽格局，其新增西武福高铁、沿江高铁等骨干线路，形成以武汉为中心的“超米字型”高铁网络。
汉阳站作为西武福高铁的重要枢纽、武汉市“一港四主两辅”的主枢纽之一，是武汉市内规模最大的铁路枢纽(13台24线)，对于武汉市建设国际性综合交通枢纽城市有着重要战略意义。
近期发布的《武汉市汉阳站站城一体化区域城市设计及站区综合体建筑概念方案国际征集公告》主要内容为：
1、“站区综合体”建筑概念方案设计范围：高铁站房及相关附属设施、城际及轨道交通站、各类配套交通车场、需与枢纽统一建设的商业开发空间，各类服务于枢纽的地上、地下集散空间及公共设施等，用地面积76公顷。
2、“站城一体化区域”城市设计范围：按站房、中央轴线向两侧拓展1-2个街区进行划定，用地面积约1.57平方公里。
3、研究范围:可扩大到汉阳站高铁功能区的范围，具体为三环线、四环线、汉阳大道、三角湖北路围合区域，总用地面积约11.45平方公里。
除了站区建设的新动向，汉阳区政府官网还发布了关于新建武汉枢纽直通线工程的公示。
武汉枢纽直通线工程是构建沿江高铁通道、贯通武西高铁的关键工程，建设总工期五年。
项目线路涉及孝感市云梦县、孝南区，武汉市东西湖区、蔡甸区、汉阳区、经开区、洪山区和江夏区。其中汉阳区域将新建新汉阳站，白沙洲公铁两用大桥。
根据公示，项目建设沿线涉及4座车站：
其中，新建孝感南站、新汉阳站。
乌龙泉南站、乌龙泉东站为既有车站接轨改建，新汉阳站房拟配套建设燃气热水锅炉。
新建汉阳动车运用所及动走线、综合维修工区等配套工程，建设主变电站、牵引变电所等配套工程。
根据公示，武汉枢纽直通线工程线路北端自既有汉十高铁云梦东站引出，向南经孝感市孝南区设站，而后线路上跨拟建的沿江高铁，沿既有汉丹线东侧进入武汉市，于汉阳区快活岭附近设置汉阳站，出站后线路沿武汉市三环线跨越长江，设白沙洲公铁两用长江大桥，过江后设黄家湖线路所，新建武九客专联络线沟通武黄城际余花联络线，新建武广高铁联络线联通武咸城际与武广高铁。
项目新建直通线正线长度75.575公里，武九、武广客专联络线共计14.888公里，部分与正线并行同步实施枢纽三四线工程四段共计长17.114公里。项目开行动车组列车，云梦东至与武宜共线段设计速度350公里/小时，武汉市境内(与武宜共线段至黄家湖线路所段)正线设计速度250公里/小时。
