武汉城市圈的发展将是各城未来规划中非常重要的一环，对于武汉和周边城市来说都有很大的好处。那今天，就准备和大家分析看看，目前武汉城市圈发展最好的是哪几个地方。各位如果有不同看法的话，欢迎在留言区告诉我们。
要问与武汉同城化效果最好的城市，毫无疑问肯定是鄂州。武鄂同城是武汉城市圈的核心区，而华容区又是武鄂同城化的桥头堡。2020年华容区区划改为“027”，甚至一度有传闻鄂州华容区即将并入武汉，2021年武汉地铁11号线3期葛店线通车运营，鄂州成为全省第二个开通地铁的地级市。
2021年，鄂州按下“交通同网”快进键，着力打通与东湖高新区连接的9条“断头路”。鄂咸高速、武阳高速今年建成通车，武黄高速庙岭互通东移提档升级工程启动，文昌大道(三期)预计明年10月通车。
华容区之所以成为武鄂同城的第一站，主要得益于武汉东湖高新区的不断东扩，以及顺丰机场的建设，武鄂黄黄一体化的迫切需求，华容区作为联结武汉的桥头堡，全面跟东湖高新区道路无缝对接有目共睹。
鄂州的梁子湖区规模和人口都比较小，而且距离光谷还比较远，在此简单提下梧桐湖新区，今年开通的鄂咸高速和即将开通的武阳高速(武鄂段)都经过该区，辖区内承接了不少武汉的高校，有华中师范大学梧桐湖校区，以及华夏理工学院整体搬迁至该区。
武汉东西两个方向都很窄，东鄂州西汉川，和武汉的关系非常紧密，也是潜在划入武汉管辖的两个最热门的选择。两地在历史上跟武汉有扯不清的关系，鄂州和武昌名字上纠葛不清，都属于武昌府，而汉川属于汉阳府，汉川向来“一心向汉”。汉川和武汉还有一个特别关系，两地的名称组合很奇特，“武(汉)汉(川)”或“(武)汉(汉)川”。
汉川围绕建设“武汉城市圈同城化发展的先行区”，全面加强与武汉在规划、交通、产业、科教、民生等方面的融合发展，加快推进沿江高铁汉川段、武汉轨道交通向汉川延伸、武汉经开区汉川合作共建产业园、汉阳百年四台智能制造产业园等重大项目。
汉川市是湖北县域经济的排头兵，在几个县级市中，规模仅次于大冶和枣阳，也是全国百强县。汉川之所以没有实力和鄂州PK，除了级别不够外，还有一个重要原因是武汉经济开发区没有向西扩张，而是向南延伸到了汉南，而鄂州旁边是一个不停东扩的光谷。
孝感市驻地位于孝南区，而主城区则位于偏居于孝南区的西部，东部和东南部分别与武汉的汉口北和东西湖区接壤。不管从孝南区本身的发展，还是从孝感市和武汉市对接方面来说，往东发展是大趋势，是孝感全面发展的必经之路。正是基于这些因素，孝感市制定了东城区发展战略规划，借此加强与武汉的经济合作，加快自身发展!
11月2日省人民政府发布《关于新时代支持革命老区振兴发展的实施意见》，其中明确六大地级市最新定位。其中孝感市定位为“打造武汉城市圈副中心”，孝感市的定位很高。如果说武鄂同城化动作最大，那么武孝同城化级别是最高的。因为武鄂的同城其实主要是光谷和葛店的同城，而武孝同城化是武汉和孝感的主城区的同城，而且孝感是城市圈副中心。可以说武孝同城化+鄂黄黄同城是目前武汉同城化两个主战场。
除了以上三地之外，其他地区与武汉同城的程度还是明显要差些。这里还是要点一些几个城市，黄冈、黄石前面提过，和鄂州三个地级市先实现融合，这是光谷未来东扩的方向。还有南边的咸宁，武咸的交通一直在先行，城际铁路早已开通，近期很火的市域铁路也在推进中，江夏-咸宁沿线的城镇组团也不是很长。嘉鱼和汉南距离不远，随着武汉六环的建设，簰洲湾将成为融城的桥头堡。
西边的仙桃和洪湖也在加快融城，去年武仙城际已开通，仙桃到武汉的距离拉近。随着武汉经济开发区的沿江南扩，并提出“借东风、定军山”的战略，对仙桃和洪湖是一大利好，仙桃、洪湖与汉南区交接，目前武汉经开在洪湖新滩有一块共管的地盘，未来这种区域会越来越多。东北方向还有红安、麻城以及团风也在积极对接武汉，不过新洲主城区目前都尚未融城，且高山阻隔，加上几个县(市)级别不够高，融城压力更大(团风相对好一些)，好在红安和麻城的交通推进还可以，尤其麻城在大别山区的交通枢纽地位加快与武汉的融城。
来源：武汉大城事
