明天武汉离汉离鄂通道就要解封啦，这意味着武汉市民的生活将要回归原本的样子啦。现在郑万高铁湖北黄家沟隧道已经复工了，同时十西高铁将力争年内开工建设。
郑万高铁湖北黄家沟隧道复工
近日，郑万铁路湖北段控制性工程一一黄家沟隧道全面复工。该隧道位于襄阳市境内，全长7827米，最大埋深400米，地质非常复杂，是郑万铁路湖北段中地质条件最复杂、施工难度最大、安全风险最高的控制性工程。
郑万铁路湖北段是连接中原地区和西南地区的重要高速客运通道，是国家快速铁路网的重要组成部分，全长287.2公里，设计时速350公里。项目建成后，对构建沿长江经济带现代综合交通运输体系具有重要战略意义。
截至2019年12月1日，郑渝高速铁路郑襄段办理客运业务的车站数为9个，其中河南段8个、湖北段1个：郑州东站、郑州南站(暂缓开通)、长葛北站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳东站、邓州东站、襄阳东站，另设越行站方城站。
截至2019年12月1日，郑渝高速铁路渝万段办理客运业务的车站数为7个：万州北站、梁平南站、垫江站、长寿湖站、长寿北站、复盛站、重庆北站，另设越行站三正北站、云龙站。
从十堰市重大项目谋划争取暨发展改革工作会议上了解到，十西高铁将力争年内开工建设。
十堰至西安高铁建成后，湖北人坐高铁去西安比现有时间将缩短两小时，仅需两个多小时就能逛兵马俑、大雁塔啦。
新建铁路西安至十堰线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与建设中的武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。
