地铁是我们日常出行中重要的交通工具之一，因此地铁的建设进度也备受大家的关注，武汉地铁7号线近日迎来了重要进展，这也意味着距离通车的时间越来越近了。
近日，武汉地铁7号线腾龙大道站～巨龙大道站盾构区间右线CREC431盾构机顺利贯通，为本项目第三台出洞的盾构机，对整体工程任务的完成具有里程碑式的意义。
武汉地铁7号线腾龙大道站～巨龙大道站区间隧道从腾龙大道站出站后，线路基本沿盘龙大道向南敷设，到达巨龙大道站结束。区间整体位于车流量较大的盘龙大道，东侧为盘龙湾、天源公馆、颐景康城等商住小区及配套设施，西侧为中石油加油站，本区间线间距为13.0～16.2米，区间左线起讫里程:DK29+882.800～DK31+359.000，左线全长1486.607米(992环)，采用盾构法施工。本区间采用V形坡，线路出腾龙大道站后采用-4.000‰的缓坡下坡，以16.121‰的上坡至巨龙大道站。
为确保此次盾构机安全顺利贯通，盾构工程公司发扬“自强不息、追求卓越”的工作精神，以“安全无事故、质量零缺陷、进度争第一、形象创最佳”为生产目标。现场生产高起点、高标准，狠抓管理基础工作，加强施工过程质量把控，全力确保生产安全的同时，合理安排施工周期;四分部对各项工作、各道工序、各个班组精心组织、精心施工，调集盾构施工技术骨干，提前开展对沿路管线、建筑物调查，对施工过程中可能发生的风险源进行周密分析和充分论证，并制定了相关的专项施工方案和应急预案。在接收掘进过程中，加强过程监测和参数控制，严格控制地表及周边建筑物的沉降，多次对盾构机进行全面调试机维保，并根据实际制定了各项预案及办法。
武汉市轨道交通7号线北延(前川线)跨越武汉市东西湖和黄陂两个市辖区，由武汉地铁7号线园博园北站延伸至武汉黄陂城区，线路正线全长36.44千米，地下段15.14千米，共11站12区间1出入场线，设车辆段1座。其中公司负责北延(前川线)工程第五标段土建工程，由两站两区间组成：腾龙大道站、巨龙大道站、腾龙大道站～巨龙大道站区间、巨龙大道站～汤云海站区间。
