武汉青山长江大桥是武汉市第11座长江大桥，有着“黛蓝”与“荼白”的外表，格外的靓丽，同时它也是世界最长全漂浮体系斜拉桥。在大众的期待中，11月1日终于验收，静待通车，下面来看最新消息。
10月武汉青山长江大桥全面完工，整个项目正在静待11月份的工程验收。
11月1日武汉四环线的控制性工程、武汉的第11座长江大桥——青山大桥顺利通过交工验收，标志着大桥已经全面建成，等待通车。
这一消息也“一不留神”就喜提微博热搜一枚，成为了人们讨论和关注的焦点。天生自带“热搜体质”的武汉青山长江大桥，从开工之始就受到了瞩目，从桩基、围堰到承台、主塔，再到钢梁、合龙，青山长江大桥在万众瞩目中一点点长高、长壮，直到长成今天的模样。
从青山八吉府大街四环线北湖收费站上桥远远看去，一座双塔双索面斜拉桥耸立于长江之上，“黛蓝”与“荼白”是整座大桥的色彩组合形式，淡雅柔和，其中主塔为白色涂装主梁、拉索为黛蓝色涂装，由上游的杨泗港长江大桥至天兴洲大桥呈现出暖色-中性色-冷色的色彩变化组合形式，整体理念与桥梁的色彩规划相辅相成。
中铁大桥局青山大桥项目经理部一分部工程部刘宇飞介绍，青山大桥全长7548米，武汉四环线的一部分，是一条高速公路桥，双向10车道(包括两股应急车道)，时速可达120公里”和四环线的设计时速一致。
“蓝天”“白云”元素贯穿大桥设计。车辆行驶过程中，就像奔跑在蓝天白云之下，其中最醒目的设计之一，就是防撞护栏上的蓝色祥云图案。此外，桥面隔离护栏竖有一排路灯，顶部是江豚造型，路灯和灯杆连接处也是配以云纹图饰。
桥塔之上“青山大桥”四个大字，字体端庄大气，4米高的桥铭牌里布满灯珠，晚上可发光，共有三种发光模式，颜色可调，可根据不同需要变换，隔离护栏上方，一排绿竹造型的板子让人好奇，这叫“防眩板”，由于是高速公路，设置这个是为了防止夜间，逆向车辆远光灯太刺眼。
除了“美”，武汉青山长江大桥还拥有众多世界之最：A型桥塔高279.5米，为全球最高;主跨938米，是世界最长的全漂浮体系斜拉桥;宽48米，双向8车道，是长江上最宽的桥梁……在这一项项世界之最的背后，则是“中国制造”的一次次突破和成就。
武汉青山长江大桥是武汉四环线的控制性工程“串起”了武汉水港、空港、保税港和物流园区、产业园区，将有力带动武汉长江两岸港区码头经济发展。自2015年12月开工以来中铁大桥局建设者们日夜奋战，克服了今年年初疫情影响
于4月7日复工，并于11月1日顺利通过交工验收，保证了今年内建成通车的总体目标，期待早日通车!
