我国铁路很多均采用有砟轨道，在道床上铺的就是一层坚硬的石头，那么什么样的石头足够坚硬，同时还可以缓冲列车压力。据铁路部门介绍，通常这种石头为特级花岗岩，是经过加重后才可以使用的石头，下面来看介绍。
石质为特级花岗岩或玄武岩，以碎石为最优，我国铁路一般采用碎石铺道床。不是每一块石头都叫道砟，它选用开山块石，经过打碎、筛选后再加工生产，石块表面需全部为破碎面，并在针状指数、片状指数、风化颗粒、表面清洁度等方面达到特定要求才可以投入使用。该石头具有坚硬、不易风化、富有弹性、有利于排水的特点。
花岗岩由火成岩形成,是一种钢硬的晶状体石材，岩质坚硬密实。花岗石内长石含量为40%~60%，石英含量为20%~40%，其颜色决定成分的种类和数量。
玄武石具有耐磨、吃水量少、导电性能差、抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性等优点，并被国际认可，是发展铁路运输及公路运输最好的基石。
随着英国工业革命，为了将大量矿石从矿区运到最近的码头，1605年建设了第一条用木条铺成的轨道。18世纪中叶，出现了第一条铸铁轨轨道。到了19世纪40年代，才在铁轨下铺设与之垂直的木轨枕，用来连接两根铁轨。1865年钢轨正式替代原来的铁轨，改变了轨道结构，减少地面应力，同时我们也发现若是在地面上轨枕下铺设一层碎石，还能达到排水和缓冲压力的作用。
