武阳高速武鄂段最近进入了全新的建设进程之中，武汉至鄂州路段的建设提速，目前已经全面开工了，再建成之后，将会对武汉、黄石、鄂州这三地的交通往来，所以对这段高速路的修建大家还是非常在意的，下面就让我们一同来关注一下吧。
从武汉航空港发展集团下属武阳高速公司获悉，复工复产以来，武汉至阳新高速公路武汉至鄂州段(以下简称武阳高速武鄂段)全线建设持续提速，目前7座梁场启动建设和生产，全线已打下桩基近2000根。
武阳高速公司有关人士介绍，武阳高速武鄂段主线长约34.6公里，采取双向六车道高速公路标准设计，设计时速100公里/小时。武阳高速是国务院批复的《长江中游城市群发展规划》中武汉至南昌间最便捷的交通大通道，全线建成投用后，不仅武汉至南昌的通行时间最少节约1小时，而且武汉将新增东南方向的出城大动脉，分流沪渝高速公路过境交通，加强与鄂州、黄石的联系。
该项目以高架形式为主，桩基施工和梁场建设等是基础性工作。目前，沿线7座梁场已启动建设，4座已投入生产。全线桩基累计完成1969根，承台累计完成336个，墩柱累计完成251个，预制梁板累计完成119榀。
观察武阳高速武鄂段线路发现，高速公路起于光谷凤凰山，与武汉绕城高速相接，并沿梧桐湖与梁子湖的子湖牛山湖狭长的中间地带穿行，最终抵达鄂州与黄石交界处。
“把线路走向确定下来还经历了一段故事。”武阳高速公司有关人士介绍，在2016年启动线路初始设计时，有一种设计方案曾提出直接穿越牛山湖，这种线路走向的好处是能够减少高速公路建设总长度，省时、省钱也省力。
但是，经过多个部门多次研究，最终大家意见达成一致：牛山湖是梁子湖的子湖，梁子湖是省级湿地自然保护区，不仅是荆楚大地上的一块瑰宝，更是沿岸人民赖以生存的生态屏障，无论是架桥还是在地下修建隧道穿湖，都是不适合的。因此，沿梧桐湖与牛山湖狭长中间地带穿行的方案最终入选。
小编点评：武阳高速武鄂段修建的过程之中还会穿行过一处非常美丽的风景就是梁子湖的，大家在沿途驾驶的时候还能够进行自驾游，感受武汉的曼妙风景。
