2018年年底出台了新国标电动车新规，许多车辆必需上牌后才能上路，如果是旧电动车也要办理相关手续，但是由于新国标推出出台，很多新旧电动车都不能售卖，因此影响了市民购买电动车，下面我们来看新国标新增4项技术整改最新内容。
原来，国家认监委3月25日发布《关于GB17761-2018标准解释实施的技术决议》(以下简称《决议》)，这是对电动自行车新国标的“补充解释”，增加了4个技术要求，规定所有已3C认证车型3个月内按“解释”完成整改。
武汉市市场监管局相关负责人表示，之前按新国标生产且已通过3C认证的电动自行车，在新要求之下，大部分“不合格”，禁止销售。整改完毕后，消费者才能顺利购车上牌。
增加4个技术规范：
（1）车体内部所有空余空间的总体积不应大于1.5L
（2）鞍座防篡改设计要求
（3）电动自行车两侧曲柄应无法徒手，使用通用工具拆除
（4）提交最高车速等防篡改设计方法说明。
简言之，就是增加防篡改技术参数和对车体剩余空间的规定，比如对车辆最高时速、功率、电压、控制器、蓄电池等，要提交防篡改设计方法说明，以防止私下改动最高时速等，造成安全隐患。
获3C认证的企业应立即排查各自获证产品是否符合要求，对不符合要求的立即停止出厂销售，在三个月内整改并完成认证变更。
“老板，今天买的新国标车可以上牌吧?”“不行，上月底又出了新要求，新国标的车还要继续整改完善，才能上牌。”昨日下午，记者走访光谷新竹路某品牌电动自行车销售店时，听到了这样的对话。
店老板曾女士告诉记者：“昨天卖的旧车还可以上牌照，今天旧车不能卖了，新国标车也暂时不能卖了，得等通知。现在是旧车新车都不能卖，开店只能卖点配件，干些修理的活儿，希望新国标的车能快点开卖。”
记者又走访了洪山关山中学和卓刀泉附近的多家电动自行车销售店，店内较为冷清，在某一品牌店，见有市民询问买车时，店老板直言：“目前新国标车买了也不能上牌照，您还是过段时间再看看。”
武汉市电动自行车行业协会相关负责人介绍，去年新国标发布后，给了企业一定过渡期，不少企业提前布局，3月初就有一批符合新国标的品牌产品完成检查，拿到3C证书;而车子即将出厂时，新的《决议》又来紧急刹车，把之前定性的标准进行量化，相当于又修改了新国标的具体尺寸。这远超行业预期，原本拿到证书的相当一部分产品都被打回重改，所以目前符合要求的电动自行车供给出现断档。
截至3月22日，武汉市市场监管局共收录符合新国标且获得强制性认证的电动自行车有66个品牌290款车型，基本形成了新国标全市首批“服务目录”，上了目录的品牌及车型，能正常销售、上牌。
然而，新国标实施在即却发生这一突变，“意味着前期的服务目录中所有车型需整改，目录得重新制定。”武汉市市场监管局相关人士解释。
为最大限度降低消费者购车上牌的影响，武汉市市场监管局已紧急召开新国标电动自行车及日常监管培训会，并将于近日联合市公安交管部门、经信部门，重新部署“服务目录”制定、整改工作，尽快解决新国标车上市推迟、消费者无上牌车可买的短期问题。
需要提醒大家的是，4月15日以前购买符合旧国标且列入服务目录的电动自行车，请在5月31日前完成上牌，此后不再办理注册登记，不得上路行驶。
只要是已经登记上牌的车辆，依然是可以正常使用的，不会扣留。但是具体还能使用多久，武汉市相关部门正在制定方案。
新国家标准实施前办理登记的电动自行车号牌继续有效，但是构架更鼓励使用者主动置换和报废老国标车型，购买符合新国家标准《目录》内的电动自行车，这样更加安全。
对于在新国标出炉之前的电动车，设置45天的注册登记有效期至2019年5月31日止，有效期满后不再办理注册登记，也不能上路行驶。
武汉的电动车如何上牌照新规：www.wuhan.com/life/6991.html
武汉电动车新国标规定：www.wuhan.com/life/11109.html
